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大连港集装箱海铁联运运营管理体系构建研究

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第1章 绪论

1.1选题背景

1.2国内外海铁联运发展概状

1.2.1国外海铁联运发展现状

1.2.2国内海铁联运发展现状

1.3论文研究内容

第2章 相关理论概述

2.1集装箱

2.2海铁联运

2.3内陆港

2.4五定班列

2.5准时生产方式(Just In Time 简称JIT)

2.6物流及物流管理

2.7港口物流

2.8铁路集装箱中心站

2.9大连国际航运中心

2.10大陆桥运输

2.11北粮南调

第3章 大连港集装箱海铁联运现状分析

3.1大连港集装箱海铁联运现状

3.1.1大连港第一条班列开通

3.1.2公共班列经营人操作模式的建立

3.1.3推出包租经营沈阳班列模式

3.1.4包租经营哈尔滨班列

3.1.5取得海铁联运直通关政策

3.2大连港集装箱海铁联运存在的问题

3.2.1铁路运输时间较长,与公路集装箱拖车比较,竞争优势不明显

3.2.2海铁联运信息系统不完善

3.2.3内陆节点建设不完善,铁路内陆中转站能力不足

3.3大连港集装箱海铁联运存在的问题原因分析

3.3.1集装箱海铁联运运行体制存在明显障碍

3.3.2集装箱海铁联运运输组织缺乏有效协调

3.3.3集装箱海铁联运配套基础设施建设严重滞后

3.3.4铁路管理体制落后

3.3.5口岸等相关部门对内陆的分支机构信任度需要加强

第4章 大连港集装箱海铁联运运营管理体系的构建

4.1大连港集装箱海铁联运运营管理体系构建的必要性

4.1.1将会尽快提升东北地区集装箱海铁联运水平

4.1.2将会更好地发挥大连在东北老工业基地振兴中的龙头作用

4.1.3将进一步畅通国家北粮南调的物流通道

4.1.4将会进一步推进大连东北亚国际航运中心建设

4.1.5大连港企业发展的需要

4.1.6大连港企业运作的需要

4.2大连港集装箱海铁联运运营管理体系框架提出

4.3大连港集装箱海铁联运运营管理体系达到的主要目标

4.3.1对内协同联动

4.3.2对外协同服务

4.3.3为高层的决策提供辅助信息依据

4.4大连港集装箱海铁联运运营管理体系计划制定

4.5大连港集装箱海铁联运运营管理体系运行模式

4.5.1大连港海铁联运运营管理体系的功能

4.5.2大连海铁联运运营管理体系运行流程

4.6大连港集装箱海铁联运运营管理体系质量保障

4.6.1减低客户成本

4.6.2节省时间及人手

4.6.3完全的透明度

4.6.4最高度的控制能力

4.7大连港集装箱海铁联运运营管理体系监督系统

第5章 大连港集装箱海铁联运运营管理体系实施的策略

5.1硬件保障策略及措施

5.1.1东北腹地的经济发展情况

5.1.2运输工具(大连港投资建设自备集装箱平车)

5.1.3网络衔接点

5.2软件保障策略及措施

5.2.1港航企业应加强与铁路部门的沟通交流

5.2.2海铁联运的优惠政策

5.2.3货源组织与航线开发

5.2.4集装箱办理站的建设需要地方政府的支持与协调

5.2.5加强对海铁联运从业人员的培训

5.2.6加大对海铁联运的宣传和推介力度

第6章 总论

6.1主要研究结论

6.2研究的局限

6.3进一步研究的内容

参考文献

致谢

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摘要

进入21世纪,随着加工贸易分布由以沿海地区为主,开始向内陆地区加速转移,内陆地区国际货物交流量不断增加。由于国内集装箱事业起步较晚,特别是东北内陆地区货物集装箱化率偏低,因此传统的运输方式以公路运输和铁路散车运输为主。随着国际贸易的发展,集装箱运输的优势日益明显,铁路也逐渐开始以“五定”集装箱班列的形式运输集装箱。与传统的运输方式相比较,铁路集装箱班列运输具有运行速度快、不受天气影响、运输价格低等优势,因此海铁联运集装箱班列在现代物流中的地位日益提升,所占的比重也越来越大,国际经验表明,集装箱海铁联运是国际货物运输发展的主要模式。 本文在介绍了国外港口,在发展集装箱海铁联运方面的现状同时,探讨了我国目前在发展集装箱海铁联运方面存在的问题,并重点分析了大连港在发展集装箱海铁联运方面,存在的主要问题。为了解决目前的问题,大连港必须牵头制定集装箱海铁联运各相关部门能够共同参与配合的管理体系建设。 大连港构建的集装箱海铁联运运营管理体系,主要分为框架提出的背景,管理体系期望达到的目标,计划的制定,管理体系的运行,管理体系的质量保障及监督系统共六部分内容。并对该体系实施的硬件和软件策略都进行了分析和介绍。以确保集装箱海铁联运运营管理体系能够顺利、持续的开展并应用下去。 本文理论联系实际的阐述了大连港集装箱海铁联运运营管理体系的构建,一方面该管理体系确实对大连港的集装箱海铁联运运营管理起到了积极的改善作用,另一方面希望能对其他从事海铁联运的港口提供可以借鉴的经验。

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