渤海湾客滚船大风浪中航行的耐波性综合评估

摘要

步入21世纪，世界经济稳步增长，有资料显示，水路运输承担了各国外贸运输的绝大部分，与此同时，尽管当今的造船技术和航海技术不断发展，风浪预报水平也不断提高，但海上复杂多变的天气条件和难以预测的大风浪仍是船舶航行安全的威胁之一，由于水文气象条件恶劣造成的海上重大人身伤亡事故和重大财产损失事故时有发生，给航运界造成了严重影响。
　　 近年来世界客滚船事业发展迅速，而一些海难也给航海人士敲响了警钟，例如2008年菲律宾“群星王子”号渡轮事故，1999年我国“11.24”特大海上事故，都给生产生命安全带来了巨大的损失。
　　 渤海是我国北方的内海，冬半年的强冷空气频发，而且常伴有狂风巨浪，同时复杂地形地貌及潮汐活动导致风浪分布极不均匀，对渤海海域船舶航行安全构成严重威胁，进而导致海上事故的发生，因此对渤海湾的船舶航行安全进行评估是十分必要的。
　　 本文拟对渤海湾客滚船大风浪中航行的耐波性进行评估，分析了大风浪天气对客滚船航行安全的影响，总结了渤海湾客滚船大风浪中航行的耐波性因素，确立渤海湾客滚船的大风浪中航行的耐波性评价指标，通过实际测量与问卷调查来获得数据，利用粗糙集理论进行数据挖掘，最终得出各耐波性指标与其影响渤海湾客滚船大风浪中航行安全的关系，并对评估结果进行验证。本文为渤海湾客滚船的大风浪中航行提供参考依据，有利于改善船舶的航行安全，减少海上事故，为船长和船舶公司提供决策依据。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1论文的研究背景

1.2本研究问题的提出

1.3论文研究内容和研究方法

1.4论文创新点

第2章 大风浪天气对渤海湾客滚船安全航行的影响

2.1渤海湾大风浪天气对客滚船航行安全影响分析

2.1.1渤海湾气象海况

2.1.2渤海湾大风浪天气对客滚船航行安全的影响

2.2影响渤海湾客滚船大风浪中航行安全的耐波性分析

2.2.1船舶耐波性理论

2.2.2客滚船特点

2.2.3客滚船大风浪中航行耐波性因素分析

第3章 粗糙集理论

3.1粗糙集理论基本知识

3.2粗糙集理论的特点及应用

3.2.1粗糙集理论的特点

3.2.2粗糙集理论的应用

3.3粗糙集应用于海上评估的优点

3.4本文基于粗糙集理论的研究思路

第4章 基于粗糙集理论的耐波性综合评估

4.1海运安全评价分析

4.2耐波性评价指标的确定

4.3基于粗糙集理论的客滚船大风浪中航行耐波性综合评估

4.3.1耐波性评价指标数据确定

4.3.2耐波性指标数据挖掘

4.4验证

4.4.1问卷设计

4.4.2问卷分析

4.5本章小结

第5章结论

参考文献

附录

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历