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创新点摘要
第1章 绪论
1.1 选题的背景与意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 选题意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 集装箱码头泊位-岸桥调度研究现状
1.2.2 不确定环境下的规划调度理论研究现状
1.2.3 国内外研究评述
1.3 论文研究内容和组织结构
1.3.1 研究内容
1.3.2 论文结构
第2章 不同靠泊方式下的泊位-岸桥调度多目标优化方法
2.1 引言
2.2 问题描述
2.3 固定靠泊方式下的多目标优化方法
2.3.1 优化模型
2.3.2 模型求解
2.3.3 算例分析
2.4 柔性靠泊方式下的多目标优化方法
2.4.1 优化模型
2.4.2 模型求解
2.4.3 算例分析
2.5 结论
第3章 基于可变调度深度的改进型混合重调度策略
3.1 引言
3.2 不确定因素分析
3.2.1 不确定因素来源
3.2.2 不确定因素描述方法
3.2.3 不确定性因素分类
3.3 不确定性因素处理
3.3.1 常规处理手段
3.3.2 处理手段选择
3.4 基于可变调度深度的改进型混合重调度策略
3.4.1 常规重调度策略
3.4.2 现有重调度策略的不足
3.4.3 一种改进型混合重调度策略
3.5 算例分析
3.5.1 算例一
3.5.2 算例二
3.5.3 算例三
3.6 本章小结
第4章 不同靠泊方式下的生成式重调度优化方法
4.1 引言
4.2 现有生成式重调度方法的不足
4.3 固定靠泊方式下生成式重调度方法
4.3.1 优化模型
4.3.2 模型求解
4.3.3 算例分析
4.4 柔性靠泊方式下生成式重调度方法
4.4.1 优化模型
4.4.2 模型求解
4.4.3 算例分析
4.5 结论
第5章 不同靠泊方式下的修正式重调度优化方法
5.1 引言
5.2 问题分析
5.2.1 固定靠泊方式下的受扰特性
5.2.2 柔性靠泊方式下的受扰特性
5.3 固定靠泊方式下的修正式重调度优化方法
5.3.1 优化模型
5.3.2 求解算法
5.3.3 算例分析
5.4 柔性靠泊方式下的修正式重调度优化方法
5.4.2 优化模型
5.4.3 求解算法
5.4.4 算例分析
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢