集装箱码头泊位作业系统统计分析与评价

摘要

随着现代物流的不断发展,码头管理者越来越意识到提高码头作业系统的运作效率是增强码头竞争力的关键因素,集装箱码头作业系统己成为研究的热点之一。泊位作业系统是集装箱码头作业系统的一个重要的组成部分,是货物在水陆间转运的核心环节,提高泊位系统的作业效率能极大的提高码头的服务质量和作业效率。泊位作业系统主要包括以下实体:泊位、到港船舶和负责装卸的岸桥,货物转运的过程就是在这几方面实体的互动过程中完成的。选择合适的作业方式会极大的缩短船舶在港时间,提高泊位、岸桥的利用率,进而提高码头的作业效率,提高码头自身的竞争力,因此对泊位作业系统进行研究具有重要的现实意义。
　　 本文考虑了离散型与连续型两种泊位作业系统,对这两种泊位系统进行模拟仿真并进行统计分析与评价,进而对两种泊位系统进行对比分析。主要考虑泊位指派方式、为到港船舶服务方式以及岸桥分配方式三个因素对泊位系统的影响,建立了指标体系评价泊位系统的作业效率。评价指标体系主要包括泊位利用率、岸桥利用率、船舶作业率以及船舶平均等待时间四个指标。然后用蒙特卡罗法对泊位作业系统进行模拟仿真,对得到的数据进行统计分析,得出在不同的作业条件下各指标值的差异。根据各因素单独变化以及同时变化时指标值的差异得出各因素对泊位系统的影响程度及各种方式的优劣,从而选出在码头规模一定的情况下,泊位指派、到港船舶服务方式及作业岸桥数量相互配合的最优的作业方式,能够对港航企业的运作起到一定的辅助指导与决策支持作用。

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容和思路

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究思路

第2章 泊位作业系统相关理论知识

2.1 问题描述

2.2 蒙特卡罗法

2.3 方差分析

第3章 泊位作业系统作业方式划分及指标体系的设定

3.1 离散型泊位系统作业方式划分及评价指标的设定

3.1.1 离散型泊位系统作业方式的划分

3.1.2 离散型泊位系统评价指标的设定

3.2 连续型泊位系统作业方式划分及评价指标的设定

3.2.1 连续型泊位系统作业方式的划分

3.2.2 连续型泊位系统评价指标的设定

3.3 离散与连续型泊位系统作业方式划分及评价指标的设定

第4章 离散型泊位系统仿真模拟及分析

4.1 离散型泊位系统模拟仿真

4.1.1 仿真条件设定

4.1.2 参数表示

4.1.3 离散型泊位系统蒙特卡罗法仿真

4.2 离散型泊位系统双因子方差分析

4.2.1 泊位利用率的分析

4.2.2 船舶作业率的分析

4.2.3 船舶平均等待时间的分析

4.2.4 岸桥利用率的分析

4.3 离散型泊位系统灵敏度分析

4.3.1 服务规则与泊位指派方式的灵敏度分析

4.3.2 岸桥分配方式的灵敏度分析

第5章 连续型泊位系统仿真模拟及分析

5.1 连续型泊位系统模拟仿真

5.1.1 仿真条件设定

5.1.2 参数表示

5.1.3 连续型泊位系统蒙特卡罗法仿真

5.2 连续型泊位系统双因子方差分析

5.2.1 泊位利用率的分析

5.2.2 船舶作业率的分析

5.2.3 岸桥利用率的分析

5.3 连续型泊位系统灵敏度分析

5.3.1 服务规则的灵敏度分析

5.3.2 岸桥分配方式的灵敏度分析

第6章 离散泊位与连续泊位作业系统仿真模拟及对比分析

6.1 泊位系统仿真条件设定

6.2 泊位系统仿真模拟及灵敏度分析

6.2.1 船舶平均到达时间间隔的灵敏度分析

6.2.2 不同类型船舶到达概率的灵敏度分析

6.3 仿真结果及原因分析

结论

参考文献

附录

致谢