论期租中船速、燃油消耗量相关条款及其完善

摘要

在当今的租船市场中,有相当一部分船舶是以定期租船的形式进行运作的。所谓定期租船合同,我国《海商法》第129条将其定义为:“船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用,并支付租金的合同。”实际航行中存在很多因素可能影响到船舶的实际船速与燃油消耗量,主要有两方面因素,即船舶状况和自然条件。实践中,承租双方会根据自身的需求订立合同条款,这些条款内容繁杂、无法穷尽,但与船速、燃油消耗量相关的条款却有着共同的特征,那就是都会围绕着以上影响因素进行约定,因此笔者选取这一角度,围绕这些影响因素审查船速、燃油消耗量相关的合同条款。由于目前承租双方多以定期租船合同(代码“土产格式”New York Produce Exchange,简称N-YPE1993格式)和统一定期租船合同(代码“波尔的姆”,简称BALTLME1974格式)为基础,通过修改、补充某些条款形成双方合意下的具体合同条款,因此笔者选择以这两个合同格式的相关条款为基础进行分析和完善,为承租双方提供可行性建议。第一章中通过介绍和评析“兴达”轮定期租船合同纠纷案揭示实际船速、燃油消耗量的评估的难度,应当重视对影响船速、燃油消耗量的各种因素的分析。第二章中以这些影响因素为基础来审查NYPE1993与BALTIME1974格式的相关条款和针对订约中促成合同订立的相关陈述不真实设置的救济制度的不足,才能使得承租双方无论是追究对方的违约责任,还是追究对方陈述不真实的责任,都能更加便利,避免不必要的争议。第三章中在充分地认识这些影响因素的基础上围绕这些因素量体裁衣,有针对性地为承租双方完善相关内容给予一定的指引。
　　笔者相信,正确认识影响船速、燃油消耗量的因素,有针对性地通过修改、补充相关条款,使得承租双方的责任约定得更加缜密是十分有必要的。希望笔者对定期租船合同下船速、燃油消耗量相关内容的分析以及提出的相对应的完善方法能够帮助承租双方更好地处理在船速、燃油消耗量方面的问题。

目录

摘要

Abstract

引言

一、影响船速与燃油消耗量的因素

(一) 船舶状况

1. 主机、轴系的工作状态

2. 燃油因素

3. 装载量因素

4. 污底因素

(二) 自然条件

1. 风的作用

2. 海浪的作用

3. 水流的作用

二、船速与燃油消耗量相关内容及分析

(一) 合同格式的相关条款

1. 船舶描述条款

2. 燃油条款

3. 与污底相关的条款

(二) 订约中促成合同订立的相关陈述

三、船速与燃油消耗量相关内容的完善

(一) 合同格式相关条款的完善

1. 船舶描述条款的完善

2. 燃油条款的完善

3. 与污底相关的条款的完善

(二) 相关陈述不真实的救济制度的完善

结论

参考文献

致谢

研究生履历