声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 理论意义和应用价值
1.2 国内外研究现状及发展趋势
1.3 研究内容和文章结构
第2章 集装箱支线运输概述
2.1 船舶运输分类
2.2 支线船舶运输概述
2.2.1 我国支线运输现状
2.2.2 珠江三角洲集装箱船舶支线运输状况概述
2.3 船舶调度现状
2.4 支线集装箱船舶运输的经济效益分析
2.4.1 支线集装箱船舶运输的收入构成因素
2.4.2 支线集装箱船舶运输的成本构成因素
2.5 船舶航线设计的原则
第3章 支线运输船舶实时调度的变化事件及解决策略
3.1 客户运输请求的变化事件及对应策略
3.1.1 客户运输请求的新增
3.1.2 客户运输请求的取消
3.2 装箱数量和服务时间的修改
3.2.1 集装箱量的修改
3.2.2 集装箱请求服务时间窗的变化
3.3 调度中心空船舶数量的动态变化
第4章 集装箱支线运输船舶调度优化模型
4.1 问题描述
4.2 集装箱支线运输船舶调度优化模型建立
4.2.1 建模目的
4.2.2 模型假设
4.2.3 符号表示
4.2.4 模型构建
4.3 算法设计
4.3.1 遗传算法概述
4.3.2 设计解的编码与解码
第5章 集装箱支线运输船舶实时调度优化模型
5.1 概述
5.2 集装箱支线运输船舶实时调度优化模型建立
5.2.1 模型假设
5.2.2 符号表示
5.2.3 模型构建
5.3 算法设计
5.3.1 滚动计划法
5.3.2 滚动时域的设定
第6章 模型实例分析与灵敏度分析
6.1 案例分析
6.1.1 静态调度实例解析
6.1.2 实时调度实例解析
6.2 灵敏度分析
结论
参考文献
附录 多船型集装箱支线运输船舶调度优化程序
致谢