船舶操纵模拟器实操自动评估系统初步研究

摘要

目前海船船员理论考试已经实现了无纸化，实际操纵部分的评估仍然由评估员评估。对于后者实现自动评估是今后考试改革的一个趋势，这可以很好地避免评估员的主观因素。本文依托于交通运输部海事局考试中心船舶操纵自动评估系统研究项目，在大连海事大学自主研制的船舶操纵模拟器的基础上，初步开发了船舶实操自动评估系统。
　　 依据《海船船员适任评估规范》，实操评估涉及船舶操纵、避碰及驾驶台资源管理三个大类，本文开发的自动评估系统涵盖这三大类题型，并针对每种题型给出了相应的评估模型。其中船舶操纵部分评估实现的难点是靠离泊操纵中贴靠及离泊出航时机的确定;船舶避碰部分评估实现的难点在于避碰会遇局面的自动识别;驾驶台资源管理部分评估实现的难点在于对人与人之间协作的评价。为此，本文首先针对这三个部分构建基本评估题型;其次针对具体的题目，结合专家意见及相关理论确定评价指标，利用模糊数学原理，对每个评价指标建立隶属度函数，实现该项评价指标的评估功能;再次，利用层次分析法并结合专家意见，对每个评价指标给出建议的权重值;最后将每个评价指标的评估值加权平均得到最后的总成绩。
　　 在系统实现部分，本文将船舶操纵模拟器中的教练站程序作为服务器端，本船程序作为考试终端，利用Visual C++面向对象程序设计语言对服务器端编程，包括出题（试题选择、试题编辑及试题保存）、试题文件传输、自动评估及数据管理。本文利用FTP协议技术在服务器与考试终端之间传输试题文件及相关数据，利用ADO数据库访问技术存储与读取考试过程中的操纵数据以及评估成绩。

目录

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摘要

第1章 绪论

1．1 选题背景

1．2 评估系统国内外研究现状

1．3 本文主要研究内容

第2章 船舶操纵模拟器实操自动评估方法的选取

2．1 常用的数学评价方法综述

2．2 本文采用的评价方法

第3章 船舶操纵模拟器实操自动评估系统模型的建立

3．1 船舶操纵题型的评估模型

3．1．1 航道航行题型评价指标及评估模型

3．1．2 掉头操纵题型评价指标及评估模型

3．1．3 靠泊操纵题型评价指标及评估模型

3．1．4 离泊操纵题型评价指标及评估模型

3．1．5 船舶进出港操纵题型评估模型小结

3．2 船舶避碰题型的评估模型

3．2．1 互见中船舶避碰题型评价指标及评估模型

3．2．2 能见度不良船舶避碰题型评价指标及评估模型

3．2．3 特殊水域船舶避碰题型评价指标及评估模型

3．2．4 船舶避碰题型评估模型小结

3．3 驾驶台资源管理题型的评估模型

3．3．1 搜寻救助评价指标及评估模型

3．3．2 救助落水人员题型评价指标及评估模型

3．3．3 特殊水域题型评价指标及评估模型

3．3．4 驾驶台资源管理题型评估模型小结

第4章 船舶操纵模拟器实操评估系统软件的设计和实现

4．1 实操自动评估系统软件的设计与实现

4．1．1 评估系统流程

4．1．2 评估系统数据管理

4．2 实例

第5章 总结与展望

5．1 总结

5．2 展望

参考文献

致谢

研究生履历