国际干散货航运市场系统动力学模型研究

摘要

随着经济一体化和贸易全球化的深入发展，航运作为国家间经济与贸易交流的纽带，其重要性日益凸显。国际航运市场的发展除了受到内部供需因素的影响之外还受到全球经济形势、政治格局、金融环境等外部因素的影响。干散货航运市场作为国际航运市场的重要组成部分，与集装箱运输相比具有完全竞争的市场特点，其运价水平主要由供需关系决定，其中干散货海运需求是由国际干散货贸易衍生，市场供给则受到船舶投融资额和新造船价格等的影响。运价水平又会对船东的投融资决策产生影响，进而影响市场运力供给。由于国际干散货航运市场影响因素较多且关系复杂，研究其结构及变化特点，可以更好把握干散货航运市场发展规律，便于企业进行运营策略调整。
　　供需及运价等因素对干散货航运市场的影响是非常复杂的，本文摒弃了以往计量经济学的方法，引入系统动力学的方法进行研究。充分发挥系统动力学在研究复杂动态反馈系统中的优势，建立干散货航运市场的系统动力学模型，对市场变化特点进行研究。
　　本文首先对干散货航运市场及系统动力学相关理论进行介绍;其次对干散货航运市场进行分析，包括供给、需求、运价现状及其影响因素，为本文系统动力学模型的构建建立理论基础;再次根据市场分析结果，确定干散货航运市场的系统边界，确定系统变量间相互作用关系，构建因果反馈环，进而建立系统动力学模型;最后，进行模型的检验和模拟，通过对经济、金融、航运等方面政策进行单一和组合模拟，为干散货航运市场的发展提出建议。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景和意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国际干散货航运市场

1．2．2 航运市场的影响因素

1．2．3 系统动力学在航运业应用

1．2．4 文献综述小结

1．3 研究内容和思路

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究思路

第2章 相关理论基础

2．1 国际干散货航运市场定义

2．1．1 航运市场

2．1．2 国际干散货航运市场

2．2 干散货航运市场特征

2．2．1 派生性

2．2．2 完全竞争性

2．2．3 金融属性

2．2．4 周期性

2．3 系统动力学理论

2．3．1 系统动力学简介

2．3．2 系统动力学研究步骤

2．3．3 SD方法适用性分析

第3章 国际干散货航运市场分析

3．1 干散货航运市场需求

3．1．1 干散货航运市场贸易量现状

3．1．2 干散货贸易量预测

3．1．3 干散货运输距离

3．2 干散货航运市场供给

3．2．1 干散货航运市场供给现状

3．2．2 干散货航运市场供给影响因素

3．3 干散货航运市场运价

3．3．1 BDI指数

3．3．2 BDI指数的影响因素

3．3．3 BDI指数回归分析

第4章 国际干散货航运市场系统动力学模型构建

4．1 国际干散货航运市场系统分析

4．1．1 系统边界确立

4．1．2 系统假设分析

4．1．3 系统因果关系分析

4．2 系统动力学模型构建

4．2．1 模型结构图

4．2．2 模型表达式推导方法

4．3 模型参数估计方法

4．3．1 参数准确度

4．3．2 本文模型参数的估计方法

第5章 国际干散货航运市场系统动力学模型应用

5．1 模型参数界定和变量表达式

5．1．1 主要参数计算

5．1．2 模型参数确定

5．1．3 模型变量表达式

5．2 模型检验

5．2．1 模型结构性检验

5．2．2 模型行为性检验

5．3 政策模拟

5．3．1 经济情景分析

5．3．2 金融政策模拟

5．3．3 航运政策模拟

5．3．4 组合政策模拟

5．4 国际干散货航运企业发展建议

第6章 结论与展望

6．1 本文主要结论

6．2 研究的不足和展望

参考文献

致谢

作者简介