声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究述评
1.2.1 舱位分配相关研究
1.2.2 班轮联盟相关研究
1.3 研究内容
第2章 联盟下集装箱班轮近洋运输概述
2.1 近洋集装箱班轮运输的概述
2.1.1 近洋航线概述
2.1.2 集装箱班轮运输特点
2.1.3 集装箱运输过程分析
2.2 班轮联盟的概述
2.2.1 班轮联盟的动机
2.2.2 班轮联盟的优势
2.2.3 班轮联盟合作模式
第3章 集装箱班轮舱位分配的影响因素
3.1 需求预测
3.1.1 集装箱班轮业需求的分类
3.1.2 集装箱班轮业需求预测的过程
3.1.3 集装箱班轮业需求预测的方法
3.2 客户关系管理
3.2.1 集装箱班轮业客户关系管理的内容
3.2.2 考虑客户关系的舱位分配
3.3 空箱管理
3.3.1 空箱调运的产生原因
3.3.2 空箱管理的措施
3.4 航线规划
3.4.1 集装箱班轮业航线规化原则
3.4.2 集装箱班轮航线规化的构成要素
第4章 基于共同派船的班轮舱位分配优化
4.1 问题描述
4.2 模型构建与转化
4.2.1 模型构建
4.2.2 模型求解
4.3 算例分析
第5章 基于舱位互租的班轮舱位分配优化
5.1 问题描述
5.2 模型构建与转化
5.2.1 模型构建
5.2.2 模型求解
5.3 算例分析
第6章 结论及展望
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
作者简介