声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内主要研究现状
1.2.2 国外主要研究现状
1.3 研究内容与思路
第2章 集装箱海铁联运相关概述
2.1 集装箱海铁联运的基本概念
2.1.1 集装箱海铁联运的概念
2.1.2 集装箱海铁联运的业务流程
2.2 国内集装箱海铁联运发展现状
2.2.1 国内集装箱海铁联运发展现状
2.2.2 国内集装箱海铁联运存在问题
第3章 天津港物流发展公司海铁联运内部条件与外部环境分析
3.1 天津港海铁联运总体状况
3.2 天津港集装箱海铁联运发展现状
3.2.1 基础设施建设时间早,运输能力不强
3.2.2 腹地格局初具规模,运量布局存在不平衡
3.2.3 信息网络体系不健全
3.2.4 运营方式、服务不完善
3.3 天津港物流发展公司集装箱海铁联运内部条件分析
3.3.1 天津港物流发展公司发展集装箱海铁联运的优势
3.3.2 天津港物流发展公司发展集装箱海铁联运的劣势
3.4 天津港物流发展公司发展集装箱海铁联运外部环境分析
3.4.1 天津港物流发展公司发展集装箱海铁联运的机遇
3.4.2 天津港物流发展公司发展集装箱海铁联运的挑战
第4章 天津港物流发展公司集装箱海铁联运需求分析
4.1 天津港腹地经济发展状况
4.1.1 港口腹地基本概述
4.1.2 天津港腹地经济发展状况
4.2 天津港集装箱公路运输与铁路运输费用分析
4.2.1 集装箱公路运输与铁路运输概述
4.2.2 集装箱公路运输和铁路运输费用计算过程
4.3 利用多项Logit模型,分配公司腹地货源
4.3.1 多项Logit模型概述
4.3.2 天津港物流发展公司多项Logit模型求解
4.4 天津港物流发展公司集装箱海铁联运需求
第5章 天津港物流发展公司集装箱海铁联运发展的对策与建议
5.1 加强后方堆场和铁路中心的基础建设,提高铁路港站接卸能力
5.1.1 加强铁路集疏运网络建设
5.1.2 加强海铁联运的技术装备水平
5.1.3 加强港站的建设和完善
5.2 拓宽港口经济腹地资源,大力推进无水港建设和完善
5.3 健全集装箱海铁联运机制与体制,完善运营服务全过程
5.3.1 改进运输政策
5.3.2 完善集装箱海铁联运运价形成机制
5.3.3 增强铁路集装箱管理
5.3.4 建立精品班列服务意识
5.4 加强信息技术平台的改进与开发,构建信息联动体系
5.5 协调集装箱海铁联运体系中各部门,提高天津口岸的综合竞争力
结论与展望
参考文献
致谢