声明
摘要
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究综述
1.2.1 航线配船优化研究
1.2.2 货物时间价值相关研究
1.2.3 多目标优化相关研究
1.3 研究内容与思路
第2章 相关理论及专业背景概述
2.1 遗传算法
2.1.1 遗传算法的概念及基本原理
2.1.2 遗传算法的特点
2.1.3 遗传算法的应用
2.2 NSGA-Ⅱ算法
2.2.1 多目标优化问题求解方法
2.2.2 NSGA-Ⅱ算法的实现
2.3 集装箱班轮运输特点及成本构成
2.3.1 集装箱班轮运输的概念及特点
2.3.2 集装箱班轮运输的成本构成
2.4 集装箱班轮航线特点及布局形式
2.4.1 集装箱班轮航线的概念及特点
2.4.2 集装箱班轮航线布局形式
2.5 远洋干线集装箱班轮航线配船分析
2.5.1 航线配船
2.5.2 航线配船的必要性
2.5.3 航线配船的方法
2.5.4 航线配船的相关影响因素分析
2.6 本章小结
第3章 集装箱班轮航线配船模型的构建
3.1 货物运价分析
3.1.1 货物时间价值的概念
3.1.2 影响货物时间价值的相关因素分析
3.2.模型假设
3.3 符号定义
3.4 模型参数
3.4.1 航速、航次时间及配船数之间的关系
3.4.2 航速与营运成本的关系
3.4.3 航速与船舶油耗及CO2排放量的关系
3.5 目标函数
3.6 约束条件
3.7 本章小结
第4章 算法设计
4.1.2 适应度函数
4.1.3 遗传操作
4.1.4 非劣解局部搜索算子
4.2 改进NSGA-Ⅱ算法框架
4.3 本章小结
第5章 实证分析
5.1 相关数据
5.2 Pareto求解
5.3 算法性能分析
5.4 本章小结
第6章 结论与展望
参考文献
致谢