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某1000吨海巡船空调制冷热负荷及机舱通风量的计算

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摘要

1.1 研究背景

1.1.1 概述

1.1.2 海巡船的分类

1.2 海巡船用空调通风系统的应用现状

1.3 论文的目的及主要工作

本章小结

第2章 某1000吨海巡船简介

2.1 船舶总体概述

2.2 船舶主要平面布置

2.3 船舶主推进装置

2.3.1 主机和发电柴油机

2.3.2 轴系简介

2.4 船舶舱室布置

2.4.1 舱室的分类

2.4.2 空调舱室的统计

本章小结

第3章 空调舱室制冷负荷的计算

3.1 渗入热计算

3.1.1 舱室壁面物性及导热热阻的确定

3.1.2 舱室壁面换热系数的确足

3.1.3 舱壁渗入热计算

3.2 人体热计算

3.3 设备热计算

3.4 舱室总热负荷与送风量计算

3.5 新风热与总冷负荷的确定

本章小结

第4章 船舶伙食冷库制冷负荷计算

4.1 船舶冷藏库基本参数的确定

4.1.1 冷凝温度、蒸发温度及制冷剂的确定

4.1.2 储备食品容积计算

4.2 冷库制冷负荷计算

本章小结

第5章 机舱室通风量计算

5.1 机舱通风系统概述

5.2 机舱通风量的计算

5.2.1 按通风带走的设备散热量计算

5.2.2 按柴油机燃烧所需的空气量计算

5.2.3 按机舱换气次数计算

5.2.4 主机舱通风量的确定

本章小结

第6章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

致谢

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摘要

海事巡逻执法是国家行使主权,维持海上交通、生产活动秩序的必要行为。海巡船艇及其配套装备是海上维权执法的最基本、最主要工具,在执行海上监管、任务中发挥着关键作用。由于大型海巡船的主要工作地点为远海水域,执法人员和船员往往要在船上长期工作和生活。如何营造船舶舱室适宜的环境,为工作人员提供舒适的工作和生活条件是近年来颇受重视的问题。
  本文以我国一艘1000吨级海巡船为研究对象,通过对船舶设计资料,包括船体结构、舱室布置、动力装置选型等的研究,考虑了该船的相关舱室的结构、航行状态等因素对舱室换热过程的影响,对该船的空调制冷负荷和机舱通风量进行了精确的计算,为该船舱室空调、通风系统的选型提供依据。
  本文的主要工作如下:
  详细介绍了某1000吨海巡船轮机部分的基本概况,介绍了各空调舱室位置、结构;
  详细介绍了空调舱室空调负荷的计算方法,对各空调舱室空调负荷进行了计算,确定了各空调舱室空调负荷以及全船的空调舱室空调负荷;
  对机舱通风量进行了计算,确定了机舱通风量;
  对该船的冷冻、冷藏室的冷负荷进行了计算,确定了保温所需的负荷。

著录项

  • 作者

    赵文戬;

  • 作者单位

    大连海事大学;

  • 授予单位 大连海事大学;
  • 学科 船舶与海洋工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 岳丹婷,段火金;
  • 年度 2017
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U664.51;
  • 关键词

    海巡船; 空调舱室; 机舱通风量; 冷热负荷;

  • 入库时间 2022-08-17 10:56:36

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