基于“一带一路”战略的环渤海区域港口竞争力分析

摘要

《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出，加强包括天津、青岛、烟台、大连这四个环渤海港口城市在内的共计15个沿海城市的港口建设。而如何提升包括天津、青岛、烟台和大连在内的若干环渤海港口的竞争力，对“一带一路”战略决策的有效实施、环渤海地区的经济发展乃至中国的经济发展具有重要意义。
　　本文采用主成分分析法（EXCEL&SPSS软件）对环渤海区域众港口相关数据的原始指标，进行处理（标准化和正向化）和计算，并分别按照主成分得分和综合得分对环渤海区域众港口进行港口竞争力的总排名。并采用聚类分析法，按照港口竞争力进行聚类分析，对港口重新定位，并提出若干改进措施。
　　通过利用主成分分析法(SPSS)和聚类分析法，发现天津港、青岛港和大连港成三足鼎立之势，三个主要港口中天津港的港口综合竞争力最强，山东半岛港口群（青岛港、烟台港、日照港、威海港）整体实力较强。此外，青岛港的海铁联运建设在该三大主要港口中呈现明显劣势。以此，环渤海区域三大港口群应积极响应国家“一带一路”战略，把握“一带一路”发展机遇，大力发展多式联运（尤其是海铁联运），开设港口海铁联运班列，以此为契机快速发展中欧直达班列，显著提高与“一带一路”沿线国家的货流运输对接功能。

目录

声明

摘要

1．1 研究的背景和意义

1．1．1 研究的背景

1．1．2 研究的意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 港口群的研究

1．2．2 港口竞争力的研究

1．2．3 港口竞争力的评价方法的研究

1．3 研究思路、内容与方法

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法

第2章 相关理论综述

2．1．2 “一带一路”战略下的海铁联运

2．2 港口竞争力的相关理论综述

2．2．1 港口竞争力的含义

2．2．2 港口竞争力的特征

2．2．3 研究港口竞争力的意义

第3章 环渤海区域港口现状

3．1 环渤海港口区域现状及发展规划

3．1．1 京津冀港口群(天津港、秦皇岛港)

3．1．2 辽东半岛港口群(大连港、营口港)

3．1．3 山东半岛港口群(青岛港、烟台港、日照港)

3．2 环渤海港口群发展中存在的问题

3．3 环渤海港口群的海铁联运发展中存在的问题

第4章 港口竞争力评价指标体系的构建与评价方法的选择

4．1 港口竞争力评价指标体系的构建

4．1．1 港口竞争力评价指标的构建原则

4．1．2 港口竞争力影响因素

4．1．3 港口竞争力评价指标体系

4．2 港口竞争力评价方法的选择

4．2．1 主成分分析法

4．2．2 聚类分析法

第5章 环渤海港口竞争力评价实证研究

5．1 环渤海港口竞争力的主成分分析

5．1．1 环渤海港口评价指标的原始数据

5．1．2 标准化处理

5．1．3 主成分分析(SPSS)

5．1．4 主成分确定与解释

5．1．5 主成分得分计算与排名

5．2 环渤海港口竞争力聚类分析

5．3 环渤海港口竞争力评价结果分析

5．3．1 港口主成分分析结果

5．3．2 港口聚类分析结果

5．4 基于“一带一路”战略的港口发展建议

第6章 结论与展望

6．1 研究结论

6．2 不足与展望

参考文献

致谢