声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 港口腹地集装箱集疏运系统研究综述
1.2.2 服务水平研究综述
1.2.3 选址问题研究方法论综述
1.2.4 研究现状评述
1.3 研究内容与技术路线
1.4 本章小结
第2章 集装箱内陆中转站选址相关理论基础
2.1 集装箱内陆集疏运网络
2.2 集装箱内陆中转站基本理论
2.2.1 集装箱内陆中转站的内涵与功能
2.2.2 集装箱内陆中转站的选址影响因素
2.3 服务水平基本理论
2.4 选址理论
2.5 本章小结
第3章 考虑服务覆盖率的集装箱内陆中转站选址模型
3.1 问题描述
3.2 模型建立
3.2.1 模型参数及变量解释
3.2.2 模型假设条件
3.2.3 模型构建
3.3 NSGA-Ⅱ算法基本原理
3.3.1 遗传算法
3.3.2 非支配排序遗传算法(NSGA)
3.3.3 带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)
3.3.4 带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)求解模型
3.4 本章小结
第4章 考虑服务覆盖率的集装箱内陆中转站选址模型应用
4.1 研究对象选择
4.2 数据获取
4.3 结果分析
4.3.1 模型结果初步遴选
4.3.2 模型结果结构比较
4.3.3 模型结果分析
4.4 本章小结
第5章 结论与展望
5.1 结论
5.2 研究的不足及展望
参考文献
致谢
大连海事大学;