基于熵权TOPSIS法的某航运企业安全管理综合评价研究

摘要

随着航运企业不断地发展，船队规模及人员数量都在不断地增长，安全事故也随之不断增加。有研究表明，90％以上的安全事故都与安全管理工作相关。而目前常用的安全管理评价方法中，只能对货物的不安全状态进行评价，对整体物流企业安全管理评价相对来讲较少，航运企业的安全管理工作存在重“物”轻“管理”的弊端。因此本文对航运企业的安全管理工作的推进具有重要的实际意义。
　　本文以某航运企业为研究对象，构建了其安全管理评价指标体系，包含人员安全管理子体系、船舶及设备安全管理子体系、货物安全管理子体系及综合安全管理能力子体系四个子系统，船舶运营的安全管理、船上设备的安全管理、船舶及设备的维护保养管理及极端天气航行等二十三个二级评价指标，船舶的使用标准、航行期间的防海盗工作、航行期间的防污染工作及配载风险控制等四十八个三级评价指标等整体评价体系。在此基础上，选用了基于多个评价对象的熵权TOPSIS评价方法，对该航运企业总部及其子公司的安全管理工作进行综合评价，得到排序结果;并对指标熵权值在各指标上的分布情况和排序结果做进一步的分析。结果表明，熵权TOPSIS法能够将各个企业、各个指标的影响都纳入到评价体系中，从而得到的评价结果更具有综合性，能够发现航运企业安全管理方面的不足，有效指导航运企业安全管理工作。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 选题背景和意义

1．2 国内外研究现状文献综述

1．2．1 国内研究现状

1．2．2 国外研究现状

1．2．3 现有研究的不足

1．3 研究内容

第2章 航运企业安全管理评价相关理论综述

2．1 航运企业安全管理综合评价的基本步骤

2．2 航运企业评价指标体系建立的原则及流程

2．2．1 评价指标体系建立的原则

2．2．2 评价指标体系建立的过程

2．3 航运企业安全管理评价方法综述

2．3．1 常见综合评价方法概述

2．3．2 航运企业安全管理评价方法选择

2．4 熵权TOPSIS法介绍

2．4．1 熵权TOPSIS法基本原理

2．4．2 熵权TOPSIS法评价步骤

第3章 某航运企业安全管理指标体系的建立

3．1 某航运企业概述

3．1．1 服务系统

3．1．2 主要船舶与设备

3．1．3 安全工作

3．1．4 公司安全管理工作存在的问题

3．2 航运企业安全管理工作评价指标的建立

3．2．1 人员安全管理子体系(B1)

3．2．2 船舶及设备安全管理子体系(B2)

3．2．3 货物安全管理子体系(B3)

3．2．4 综合安全管理能力子体系(B4)

3．3 航运企业安全管理指标体系

第4章 基于熵权TOPSIS法的某航运企业安全管理评价

4．1 某航运企业安全管理的熵权TOPSIS分析

4．1．1 安全管理指标评分问卷调查

4．1．2 某航运企业安全管理评价

4．2 评价结果分析

4．2．1 指标熵权值分析

4．2．2 评价结果对比分析

4．3 某航运物流企业发展建议

第5章 结论与展望

5．1 结论

5．2 展望

参考文献

附录

致谢