干散货运价波动下航运企业经营策略研究

摘要

干散货国际贸易作为世界经济贸易的派生需求，由于资源分布的不均匀性，使得资源缺乏的国家不得不从国外大量进口那些以初级工业原料为主的干散货资源;这些大量的干散货资源运输基本上都是靠海运完成的。同时，这些干散货资源多用来生产工业型中间品，与人们的生活密切相关，也对世界经济的发展起着至关重要的作用。由此可见，干散货航运在世界经济的发展和国际经济贸易合作中有着举足轻重的作用;干散货航运市场的兴衰直接关系到世界经济的发展。干散货航运是一个完全竞争的市场，同时也是一个极度敏感的市场，运费价格波动的不确定性给航运企业、货主及其他一些行业投资者带来极大的经营风险。当然，波动的运费价格带来风险的同时，也带来了巨大的利润诱惑;如何控制好风险，确保利润，在航运市场上立于不败之地，成为广大业界人士关心的首要问题。针对于此，对干散货航运的行业市场发展规律进行研究是非常必要的，对干散货航运市场的形势能够准确把握，全面地探索干散货航运市场的商机的基础上去发现问题，并制定相应的策略去解决问题，进而使干散货航运企业经营风险最小化。因此，在干散货运价波动研究的基础上，对干散货航运市场和航运企业经营策略进行分析和研究有利于干散货航运经营企业的健康可持续发展。
　　本文从研究波罗的海干散货运价值数(BDI)着手，阐述了干散货航运市场的发展现状;借助定量分析法和定性分析法对干散货航运市场运价的变化规律进行了分析。并针对这些特点情况，为干散货航运企业在船队规划、经营布局等方面列出了如下经营策略，主要包括航运资源整合策略、运营成本优化策略、创新策略、竞争策略及多元化经营策略等;力争为干散货航运企业在完全竞争的干散货航运市场经营中制定企业经营决策提供科学依据。

目录

声明

摘要

引言

第1章绪论

1．1选题背景及意义

1．2国内外研究现状

1．3论文研究的内容

第2章相关理论概述

2．1干散货航运市场要素理论

2．2运价指数理论

2．3干散货运价指数和航运企业运营关联性分析

第3章干散货航运市场及波罗的海干散货运价指数发展现状

3．1干散货航运市场概述

3．2波罗的海干散货运价指数概述

3．2．2 BDI指数的航线组成

3．2．3 BDI指数的计算方法

3．3干散货航运市场供需状况现状

3．4干散货航运企业运营成本现状

3．5干散货航运市场运价指数的影响因素

3．6国际干散货航运市场运价指数在航运企业中的应用分析

3．6．1国际干散货航运运价在企业的运营现状

3．6．2干散货航运运价在企业运用中出现的问题

第4章干散货航运运价定量分析

4．1数据的选取及处理

4．1．1数据选取

4．1．2基本统计特征分析

4．2干散货航运运价的敏感性和持续性分析

4．2．1平稳性检验

4．2．2自相关性检验

4．2．3 GARCH(1，1)模型参数估计

4．2．4 GARCH(1，1)模型的效果检验

4．2．5 GARCH(1，1)模型效果分析

4．3干散货航运运价指数的杠杆效应

第5章干散货航运企业经营策略建议

5．1干散货运价指数波动特性的应对措施

5．2航运市场法规政策现状研究与对策

5．3航运企业经营方面的建议

5．3．1航运企业资源整合策略建议

5．3．2航运企业运营成本优化策略建议

5．3．3航运企业创新策略建议

5．3．4航运企业竞争策略建议

5．3．5航运企业多元化经营策略建议

第6章总结与展望

参考文献

致谢