进度—成本联合控制模型在公路施工项目成本控制中的应用研究

摘要

近年来许多公路施工企业的效益不断下滑，有的甚至出现亏损，而在工程施工过程中却存在着成本控制不严，浪费现象严重的现象。根据本人在公路施工单位一年多的实践与调研，撰写此文，希望通过运用现代成本控制理论、定性与定量相结合的方法，应用于实践，以提高公路施工企业的成本控制水平，从而提高企业的经济效益，增强竞争力。 本文首先结合实际分析了目前我国公路施工项目成本控制中存在的主要问题，对公路施工项目成本的含义、构成以及控制进行了理论阐述，并就传统成本控制方法的优缺点进行了简要分析。 其次，本文主要介绍了工期-成本优化模型、基于过程管理的成本控制模型、质量-成本控制模型、进度-成本控制模型这四种模型。结合公路施工项目的特点和自己的实践经验，重点选取了进度-成本控制模型进行分析研究，并对其做了实证分析。在此基础上，提出了改进意见。 传统的进度-成本分析法仅考虑工程的施工进度和总造价，而没有考虑到施工企业的利润问题。本文在进度-成本控制模型三个分析变量的基础上，提出了增加了两个变量，形成“五值”分析法，从而在进行成本控制的同时方便企业的利润控制，这也是本文的创新点之一。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1问题的提出

1.2我国公路施工项目成本控制现状研究

1.3论文的研究思路与研究方法

1.4论文的重点、难点以及创新点

第2章公路施工项目成本控制基本理论综述

2.1公路施工项目成本的含义及构成

2.2公路施工项目成本管理理论

2.3公路施工项目成本控制理论

2.4公路施工合同对施工单位成本控制的激励研究

第3章公路施工项目方法论研究

3.1传统成本控制方法论研究

3.2传统成本控制方法的不足之处

3.3公路施工项目成本控制模型研究

第4章进度—成本联合控制模型的进一步说明

4.1进度—成本联合控制模型文献综述

4.2挣值法在公路施工中的适用性研究

4.3挣值法的实施过程

第5章武吉DP2路面工程实证分析

5.1项目概况

5.2项目工作分解结构

5.3项目成本计划阶段的模型运用

5.4运用挣值法对武吉DP2路面主体工程进行实证分析

5.5在实践中修正挣值法

第6章结论与展望

6.1结论

6.2论文的进一步研究方向

参考文献

致谢