汽车离合器膜片弹簧的优化设计

摘要

汽车离合器是汽车传动系中重要的组成部分，其主要作用是保证汽车平稳起步，并使传动系换档时工作平稳。在各种离合器中，几乎都是通过主、从动盘的分离、接合来完成工作需求的。膜片弹簧离合器因其具有独特的非线性特性、结构简单、工作稳定等优点而得到广泛应用。本文就以车用离合器膜片弹簧为目标，主要完成对其力学性能进行优化设计工作。
　　 优化设计参照某型国产离合器膜片弹簧的相关数据，在满足工作性能的前提下，利用数学建模的方法，以弹簧应力最小为目标函数，通过确定相应的约束条件，建立数学模型，并借助MATLAB软件编写程序进行优化设计。
　　 设计同时运用PRO/E软件对建立的板壳模型和实体模型进行分析，计算各模型的压紧力-变形特性曲线，并与理论计算结果进行比较，分析产生差异的原因，也指出了Almen-Laszlo公式仍然能够广泛应用于设计实践的原因。