公交车智能车载服务装置研究

摘要

随着经济的日益发展,交通压力与日俱增,作为承载城市交通最重要的交通工具——公交车,在缓解城市交通压力方面的作用将愈加明显。如何提高公交车的服务质量,提升乘客的满意程度,这是实现公交优先战略必须要考虑的问题。本文针对如何提高公交服务的质量,结合公交车的现状,研究设计了一种公交车车载服务装置。现有的公交车系统,乘客在车站无法获知即将到站的公交车的具体信息;无人售票车“一刀切”的收费方式及有人售票车人力资源的浪费,无法做到效率与效益的兼顾;公交车行驶质量也缺乏有效的监管。针对以上三个方面,本文提出了一种新型的车载装置,集成了收费、信息统计、舒适性检测的功能:通过乘客上下车刷卡,不但实现了一种公平的按站付费方式;而且可以实时统计车内乘客信息。装置将车内信息发送至站台及公交管理平台,乘客可以通过站台显示屏或者短信方式了解公交车辆信息。对各个时间段乘客数据进行的统计,还能实现公交车的资源优化配置。此外,装置通过监控公交车内的拥挤度、温湿度及行车的加速度,来提高公交车的舒适性。
　　文章通过硬件电路和软件系统的设计,实现了所要求的功能。硬件电路采用以单片机AT89S52为核心,加速度模块、温湿度模块等模块为信号采集单元,通过单片机对采集的信号的进行处理和分析,实现智能车载服务装置的相关功能;软件系统是在KeilC调试环境下,对单片机程序以及外围模块驱动与通信程序进行编译开发。最后对完成的装置实物进行了工作过程的模拟和实地的实验,并记录实验数据,将得到的数据进行统计和分析,最后通过对其经济性和舒适性的评价,证明了该装置的实用性和优越性。

目录

摘要

Abstract

第一章 绪论

1.1 课题研究的背景

1.2 研究的目的以及意义

1.3 国内外的现状

1.3.1 国外智能公交系统的研究现状

1.3.2 我国智能公交系统的研究现状

1.4 本文的研究内容与思路

第二章 公交车智能车载服务装置功能研究

2.1 公交车乘客信息统计及出行预报系统

2.1.1 乘客信息统计

2.1.2 无线通信方式

2.1.3 出行预报功能

2.2 公交车电子收费系统

2.2.1 按收费制式的分类

2.2.2 按收费方式分类

2.3 公交车内舒适性研究

2.3.1 影响公交车舒适度的几个方面

2.3.2 舒适性的评价体系

第三章 系统硬件电路设计

3.1 单片机核心模块

3.2 IC卡读写模块

3.3 液晶显示模块

3.4 语言播报模块

3.5 加速度模块

3.6 温湿度模块

3.7 无线传输模块

第四章 系统软件设计

4.1 开发环境介绍

4.2 IC卡读写模块

4.3 液晶显示模块

4.4 语音放音模块

4.5 加速度模块

4.6 温湿度模块

4.7 无线传输模块

第五章 工作过程模拟及数据分析

5.1 公交车信息统计系统

5.2 公交车收费系统

5.3 公交车舒适性系统研究

5.3.1 公交车内的拥挤度

5.3.2 公交车内的温湿度

5.3.3 加速度对公交车舒适性的影响

第六章 全文总结与研究展望

6.1 全文总结

6.2 研究展望

参考文献

个人简介

致谢