基于碳税的低碳供应链定价模型研究

摘要

随着低碳经济的发展，碳减排越来越受到人们的重视。在低碳供应链管理背景下，消费者的低碳偏好和政府碳税政策已经成为影响供应链定价的重要因素。在供应链定价决策中，需求函数由产品价格做主导变动为价格和制造商碳排放共同为影响变量。本文总结与整理了低碳供应链的内涵、研究方法与研究现状，阐述了碳税产生的经济学理论基础以及国内外研究成果。在基于碳税政策的背景下，以减少供应链碳排放为目标，研究低碳供应链价格、需求与利润之间的关系，构建政企博弈模型，为低碳供应链的发展提供新的理论依据与实践指导。本文具体做了以下几个方面的工作:
　　针对由一个制造商和一个零售商组成的二级供应链，构造由制造商主导的完全信息对称非合作博弈和合作博弈，分别讨论无碳税机制和碳税机制下供应链管理博弈模型。通过数值模拟分析了四种情形下消费者低碳环保意识和碳税对于供应链最优定价、最优碳排放量和总利润的影响。结果表明，随着消费者低碳环保意识的增强，四种情形下的零售价格都呈下降趋势。无碳税政策下和碳税政策下，非合作博弈时的零售价格均高于合作博弈时的零售价格。消费者低碳环保意识与供应链总利润呈现负相关关系。无碳税政策下，合作博弈的利润高于非合作博弈的利润。碳税政策下，低碳税时合作博弈的利润高于非合作博弈的利润，高碳税时合作博弈的利润低于非合作博弈的利润。
　　就消费者的低碳环保意识出发，在低碳供应链的研究中考虑消费者低碳偏好，研究其对于二级供应链中制造商和零售商的定价与利润之间的联系。由于要减少供应链中的碳排放，制造商采取低碳技术来实施，建立了以制造商为主导的双寡头博弈模型，研究碳减排情形下消费者低碳意识对于供应链定价、碳排放以及整体利润的影响。结果表明，消费者有低碳偏好时的碳排放低于消费者没有低碳意识时的碳排放。消费者低碳意识有助于供应链利润的提升，促使制造商实现低碳生产。
　　建立了一个由政府主导的Stackelberg博弈模型，在产品绿色度差异的基础上研究了征收碳税之后的制造商决策以及消费者效用和社会总福利的变化情况。通过数值模拟分析了该模型中碳税对于两种产品的最优定价、最优生产量以及社会总福利的影响。结果表明，随着政府征收碳税税率的提高，两种产品的零售价格都呈上升趋势，普通产品的最优生产量随着碳税税率升高而降低，低碳产品的最优生产量随着碳税税率升高而升高，社会总福利随着碳税税率的增加而减少。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究的主要内容

1．3 研究思路与方法

1．4 技术路线图

1．5 论文的创新点

1．6 本章小结

第二章 国内外研究现状

2．1 低碳供应链概述

2．1．1 低碳供应链的内涵

2．1．2 低碳供应链的研究方法

2．1．3 低碳供应链的研究现状

2．2 碳税概述

2．2．1 碳税的内涵与理论基础

2．2．2 国内外研究进展

2．3 本章小结

第三章 碳税政策下低碳供应链定价研究

3．1 引言

3．2 模型描述

3．2．1 基本模型

3．2．2 符号约定

3．3 模型决策分析

3．3．1 无碳税机制下的供应链非合作博弈模型

3．3．2 无碳税机制下的供应链合作博弈模型

3．3．3 碳税机制下的供应链非合作博弈模型

3．3．4 碳税机制下的供应链合作博弈模型

3．4 数值分析

3．4．1 消费者低碳环保意识对零售价格的影响

3．4．2 消费者低碳环保意识对碳排放总量的影响

3．4．3 消费者低碳环保意识对供应链总利润的影响

3．4．4 碳税对制造商碳排放总量的影响

3．4．5 碳税对供应链总利润的影响

3．5 本章小结

第四章 基于消费者低碳偏好的低碳供应链减排决策研究

4．1 引言

4．2 模型描述

4．2．1 不考虑消费者低碳偏好时的供应链定价策略

4．2．2 考虑消费者低碳偏好时的供应链定价策略

4．3 算例分析

4．3．1 考虑消费者低碳偏好时的制造商最优净化率与消费者低碳偏好的关系

4．3．2 消费者低碳意识对供应链定价的影响

4．3．3 消费者低碳意识对供应链碳排放总量的影响

4．3．4 消费者低碳意识对供应链成员利润的影响

4．4 本章小结

第五章 基于产品差异化的企业最优碳税征收决策

5．1 引言

5．2 模型描述

5．2．1 基本模型

5．2．2 模型决策分析

5．3 算例分析

5．3．1 碳税税率对于制造商的决策影响

5．3．2 碳税税率对于消费者剩余以及社会福利的影响

5．3．3 碳税税率保持不变时，普通产品单位碳排放量对于模型中参数的影响

5．4 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 本文结论

6．1．1 研究结论

6．1．2 政策建议

6．2 展望及不足

参考文献

作者简介

致谢