京九线K659+292黄河故道大桥振动异常检测及整治措施

摘要

铁路桥梁梁体是承载桥面设备和通过列车的载体，当列车通过桥梁时，梁体如果出现横向或竖向振幅超限，会影响旅客的舒适感，给行车安全带来隐患。本文针对京九线K659+292黄河故道桥在运营过程中曾经出现的振动异常问题，研究分析了相关影响因素，并对该桥加固效果进行了跟踪评判。
　　京九线K659+292黄河故道桥在运营过程中出现振动异常，起伏感明显，垂直加速度达和水平加速度均明显超限。通过对大桥进行动载试验，理论分析梁跨横向竖向振幅、自振频率、横向竖向振动加速度、挠度等实测波形，结合病害现场的实际情况，确定了病害产生的主要原因，并采取了换碴抬道及更换橡胶支座的措施。之后添乘人员在通过该桥时不适感及添乘信息基本消失，轨检车检查无出分信息，说明设备整治效果明显。
　　桥梁振动监测技术，可以准确提供桥梁振动的详细数据，帮助人们全面了解桥梁振动规律，在桥梁病害的预防、整治中起到了关键的作用，使桥梁病害在萌芽阶段得到及时处理，为列车在桥上安全运行打下了坚实的基础。

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第一章 绪论

1.1 引言

1.2 铁路桥梁研究的主要内容

1.3 铁路桥梁检测主要项目

1.4 本论文研究意义和主要内容

第二章 桥梁运营性能检测研究

2.1 铁路桥梁运营性能评价

2.2 铁路桥梁运营性能检验标准

2.3本章小结

第三章 京九线黄河故道桥振动异常检测研究

3.1 京九线黄河故道桥简介

3.2 京九线黄河故道桥振动异常检测

3.3 本章小结

第四章 京九线黄河故道桥整治方案研究

4.1 更换板式橡胶支座

4.2 加固梁端限位装置

4.3 清筛道床整治翻浆冒泥

4.4 线路起道

4.5本章小结

第五章 总结及展望

5.1 研究总结

5.2 发展方向

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文

致谢