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目录
主要符号说明
第一章 绪论
1.1 课题研究背景以及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 本文研究方法和主要内容
第二章 车辆-无砟轨道耦合系统动力模型
2.1 车辆模型
2.2 无砟轨道三层梁模型
2.3 无砟轨道梁板模型
2.4 本章小结
第三章 交叉迭代法求解车辆-无砟轨道耦合系统动力方程
3.1 车辆-无砟轨道耦合系统动力方程的建立
3.2 车辆-无砟轨道系统的耦合关系
3.3 交叉迭代法求解车辆-无砟轨道耦合系统动力方程
3.4 本章小结
第四章 基于弹性地基梁板单元的车辆-无砟轨道耦合系统动力响应分析
4.1 模型验证
4.2 车辆-无砟轨道耦合系统动力响应分析
4.3 本章小结
第五章 弹性地基梁板与三层梁模型对比及参数分析
5.1 车辆-无砟轨道耦合系统动力模型的验证
5.2 无砟轨道结构参数确定
5.3 无砟轨道模型对比及参数分析
5.4 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 本文的主要内容
6.2 本文的主要结论
6.3 本课题展望及待研究的问题
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文
致谢