声明
第一章 绪论
1.1 前言
1.2 高速动车组运行过程建模与预测控制技术研究现状
1.3 广义预测控制方法的研究现状
1.4 现有研究成果中存在的不足
1.5 本文的主要内容及结构安排
第二章 高速列车建模及广义预测控制
2.1 高速列车建模
2.2 基于控制器匹配的广义预测控制方法
2.3 H∞控制
2.4 本章小结
第三章 高速列车基于控制器匹配的广义预测控制器设计研究
3.1 高速列车ATO系统原理
3.2 高速列车运行过程模型
3.3 基于控制器匹配的高速列车广义预测控制器设计
3.4 本章小结
第四章 仿真实现及分析
4.1 仿真所需参数和给定速度曲线
4.2 本文设计的控制器设计
4.3 本文GPC与H∞控制器匹配效果
4.4 列车正常运行的速度、位移和单位控制力跟踪曲线
4.5 参数突变时速度跟踪曲线和单位控制力曲线
4.6 本章小结
第五章 总结与展望
5.1 主要工作总结
5.2 本课题后续尚需进一步研究的问题
参考文献
个人简历 在读期间发表论文
致谢