声明
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 铁路轮轨损伤类型
1.3 轮轨表面激光强化处理研究现状
1.4 激光熔覆表面强化处理技术研究进展
1.5 本文研究意义及主要研究内容
第二章 高速列车车轮踏面浅表层裂纹分析
2.1 动车组车轮情况现场调研
2.2 高速铁路车轮相关标准和车轮材质标准分析
2.3 典型车轮伤损问题分析
2.4 本章小结
第三章 试验材料、方法与设备
3.1 超声振动作用下激光熔覆试验材料
3.2 轮轨滚动接触疲劳试验设备与方法
3.3 ER8/U75VG轮轨钢激光熔覆强化处理后的滚动接触疲劳试验方案
3.4 超声振动下熔覆组织与性能测试方法与仪器
3.5 本章小结
第四章 超声振动辅助激光熔覆层的制备及性能表征
4.1 熔覆材料的设计与熔覆工艺参数的确定
4.2 熔覆工艺参数的确定
4.3 超声振动辅助激光熔覆层的制备及表征
4.4 本章小结
第五章 超声振动辅助激光熔覆强化处理前后轮轨滚动接触疲劳磨损性能对比分析
5.1 ER8/U75VG轮轨钢试环熔覆层组织分析
5.2 熔覆层显微硬度及轮轨表面硬度
5.3 摩擦系数与磨损体积
5.4 轮轨试环表面磨痕形貌与磨损机制
5.5 轮轨试环表层塑性变形
5.6 磨屑形貌
5.7 本章小结
第六章 不同激光熔覆层对轮轨滚动接触疲劳磨损性能的影响
6.1 氧化钇对轮轨激光熔覆层滚动接触疲劳磨损性能的影响
6.2 钇稳定纳米氧化锆对轮轨激光熔覆层滚动接触疲劳磨损性能的影响
6.3 钼对轮轨激光熔覆层滚动接触疲劳磨损性能的影响
6.4 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
作者简历及在读期间科研经历
致谢