客车车身结构强度和侧翻安全性分析

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第一章 绪论

1.1课题的来源、目的和意义

1.2客车车身结构强度的研究现状

1.2.1常用的客车车身结构强度检测方法

1.2.2客车车身结构强度研究现状

1.3本课题研究的主要内容和重点

第二章 有限元分析理论基础

2.1有限元法

2.1.1有限元法简介

2.1.2有限元法的求解

2.2有限元法标准单元的研究

2.2.1 矩阵单元的几何和节点描述

2.2.2 单元位移场的表达

2.2.3 单元应变场的表达

2.2.4 单元应力场的表达

2.2.5 单元势能的表达

2.2.6 四节点单元的优点

2.3有限元软件介绍

第三章 车身骨架强刚度分析

3.1客车整车参数

3.2车身结构有限元模型及工况、载荷加载

3.2.1车身结构三维模型

3.2.2载荷处理

3.2.3工况设置

3.2.4边界条件

3.3刚度分析结果

3.3.1车身刚度

3.3.2强度分析

3.4本章小结

第四 章骨架侧翻模拟分析

4.1模拟侧翻试验概述

4.2模型建立

4.2.1 生存空间

4.2.2 整车模型信息

4.3边界条件

4.3.1 临界侧翻角的确定

4.3.2 侧翻过程中车辆质心垂直位移的确定

4.3.3 初始碰撞位置的动能及角速度计算

4.4分析结果

4.4.1 能量曲线

4.4.2 侧翻历程

4.4.3 乘员生存空间评价

4.5本章小结

第五章 总结和展望

5.1总结

5.2展望

参考文献

致谢