声明
摘要
图表目录
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究概况及发展趋势
1.2.1 弹用SFRJ的相关研制计划
1.2.2 SFRJ燃烧特性的数值模拟研究
1.2.3 SFRJ的实验研究
1.2.4 SFRJ燃烧效率、弹道及性能预示等理论研究
1.2.5 固体燃料热解特性的研究
1.3 本文主要工作
2 内孔燃烧SFRJ燃面退移速率预示模型
2.1 燃面退移速率预示模型
2.2 PMMA和PE的热解过程
2.2.1 PMMA和PE的热解产物
2.2.2 PMMA和PE的汽化热
2.3 计算结果与分析
2.3.1 计算结果对比及燃料长度对平均燃面退移速率影响的计算
2.3.2 燃料内腔体积随时间的变化规律
2.4 本章小结
3 内孔燃烧SFRJ燃烧室准定常流场的数值模拟
3.1 基本假设
3.2 固体燃料燃面退移速率模型与各组分物性估算
3.2.1 固体燃料燃面退移速率模型
3.2.2 各组分的物性估算
3.3 物理模型与源项添加
3.4 数值模型方法与验证
3.5 数值模拟结果与分析
3.5.1 来流空气质量流率的影响
3.5.2 来流空气总温的影响
3.5.3 相对突扩台阶高度的影响
3.5.4 尺寸缩放的影响
3.5.5 燃料长度的影响
3.6 本章小结
4 外侧面燃烧SFRJ燃烧室准定常流场的数值模拟
4.1 物理模型
4.2 外侧面燃烧与内孔燃烧流场的差别
4.3 来流空气总温的影响
4.4 来流空气质量流率的影响
4.5 壳体热负荷的比较
4.6 本章小结
5 SFRJ燃烧室流场的非定常数值模拟
5.1 数学物理模型、计算方法及验证
5.1.1 数学物理模型
5.1.2 动网格方法
5.1.3 流固耦合方法与验证
5.2 内孔燃烧的结果与分析
5.3 外侧面燃烧的结果与分析
5.4 准定常与非定常数值模拟结果对比
5.5 本章小结
6 聚乙烯在SFRJ中燃烧特性的实验研究
6.1 SFRJ直连式实验系统简介
6.1.1 供气系统
6.1.2 加热系统
6.1.3 实验测量、控制系统
6.2 SFRJ直连式实验方案设计
6.3 实验工况设计及实验概况
6.4 实验结果与分析
6.4.1 内孔燃烧实验
6.4.2 第一种结构发动机的外侧面燃烧实验
6.4.3 第二种结构发动机的外侧面燃烧
6.4.4 平均燃面退移速率
6.5 理论与实验结果对比
6.6 本章小结
7 结论与展望
7.1 本文工作总结
7.2 本文创新点
7.3 未来展望
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目
南京理工大学;