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摘要
1绪论
1.1旋转爆震涡轮发动机的研究背景与意义
1.2国内外RDE的研究历程
1.2.1 RDE的研究现状
1.2.2爆震燃烧室与涡轮组合的研究现状
1.3本论文主要研究工作
1.4研究面临的问题与挑战
2数值方法和实验系统介绍
2.1数值方法
2.1.1控制方程
2.1.2求解方法
2.2物理模型和边界条件
2.3数值验证
2.3.1流场结构验证
2.3.2爆震波的参数验证
2.4实验系统与设备
2.4.1实验系统简介
2.4.2氧化剂和燃料供给系统
2.4.3点火系统
2.4.4数据测量与采集系统
2.4.5旋转爆震涡轮组合发动机模型介绍
3旋转爆震发动机出口流场不均匀性数值研究
3.1波头数对燃烧室出口流场不均匀的影响
3.1.1不同波头数条件下燃烧室出口总压和总温分布特性
3.1.2不同波头数条件下燃烧室出口总压脉动
3.1.3当量比对燃烧室出口温度分布系数和增压比的影响
3.2不同燃烧室尺寸出口流场不均匀性研究
3.2.1不同尺寸燃烧室出口总温和总压特性分析
3.2.2旋转爆震燃烧室出口总压脉动分析
3.2.3不同尺寸燃烧室出口温度分布系数
3.3不同压力条件燃烧室出口流场不均匀性分析
3.3.1不同压力条件下燃烧室出口总压特性
3.3.2不同压力条件下燃烧室出口总温特性
3.4爆震波高度与轴向长度的比值对出口流场均匀性影响
3.5本章小结
4涡轮导向器对旋转爆震波传播特性影响实验研究
4.1实验系统设计
4.2实验结果与分析
4.3涡轮导向器对爆震波传播速度的影响
4.4导向器前后压力结果
4.5质量流率对涡轮导向器压力衰减的影响
4.6涡轮导向器对燃烧室内压力的影响
4.7本章小结
5旋转爆震燃烧室与涡轮组合试验
5.1旋转爆震燃烧室与涡轮组合装置
5.2旋转爆震燃烧室与涡轮组合试验冷流分析
5.3旋转爆震燃烧室与涡轮组合相互作用试验
5.4本章小结
6总结与展望
6.1本文主要工作及总结
6.2本文创新点
6.3展望
致谢
参考文献
附录