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基于冲突规避的航班时刻优化配置系统

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第一章前言

1.1空中交通流量管理问题概述

1.2实施空中交通流量管理的目的和方法

1.3基于地面等待策略的空中交通流量管理方法的研究成果

1.4航班时刻优化问题的行业背景

1.5本文主要研究内容

第二章地面等待策略问题和航班时刻优化模型

2.1地面等待策略问题的历史和研究成果

2.1.1单机场地面等待问题

2.1.2多机场地面等待问题

2.2多元受限航班时刻优化模型

第三章基于冲突规避的航班时刻优化模型

3.1航班时刻制定的现状

3.1.1国际航班

3.1.2国内航班

3.2数学模型

3.2.1地面等待策略在航班时刻优化中的应用

3.2.2符号定义与约定

3.2.4目标函数

3.2.5算法研究

3.4模型的简化与应用

3.4.1模型的简化

3.4.2模型的应用

第四章华东地区航班时刻优化系统设计

4.1系统设计思想

4.2系统描述

4.3系统在实际工作中的应用

第五章结论和展望

5.1论文的主要成果和贡献

5.2课题研究的发展展望

致谢

在校期间研究成果

参考文献

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摘要

该文首先介绍了国内外空中交通流量管理理论与方法的发展概况,系统描述、分析了单机场和多机场地面等待模型,详细地探讨了相应的算法.其次介绍了

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