文摘
英文文摘
一.绪论
1.1多学科设计优化的兴起
1.2代理模型的出现
1.3本文的研究内容
参考文献
二.代理模型技术
2.1试验设计方法
2.1.1全析因试验设计
2.1.2正交试验设计
2.1.3均匀试验设计
2.1.4中心复合试验设计
2.2近似方法
2.2.1多项式响应面模型
2.2.2.Kriging模型
2.2.3径向基函数模型
2.2.4人工神经网络模型
2.3小结
参考文献
三.机翼多学科设计优化问题中的气动建模
3.1问题的由来
3.2机翼外形的建模
3.2.1机翼的展向弯曲变形
3.3.2机翼的扭转变形
3.2.3机翼弯扭组合变形
3.3 CFD软件MGAERO
3.3.1 MGAERO中物体几何外形的建模
3.3.2 MGAERO中的网格划分
3.2.3 MGAERO的求解计算
3.4本章小结
参考文献
四.MDO气动子学科中代理模型的构造
4.1试验样本点的确定
4.2 MGAERO气动计算
4.2.1 MGAERO建模
4.2.2 MGAERO气动计算结果的处理
4.3机翼展向载荷分布的代理模型
4.3.1多项式响应面模型
4.3.2 Kriging模型
4.3.3径向基函数模型
4.4本章小结
参考文献
五.总结和展望
5.1总结
5.2展望
致谢
攻读硕士学位期间的研究成果
附录
1.本文MGAERO模型的SIN文件
2.径向基函数模型的Matlab工具包