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图表清单
注释表
第一章 绪论
1.1 RLV概述
1.2 课题研究背景
1.2.1 关键技术演示验证试验
1.2,2 亚轨道飞行试验和亚轨道再入段
1.3 RLV制导与控制的研究现状
1.3.1 初期再入段制导与控制
1.3.2 末端区域能量管理段(TAEM)制导
1.3.3 航天飞机滑翔返回发射场(GRTLS)的飞行方案
1.4 课题研究目的与意义
1.5 本文的研究内容
第二章 动力学模型研究
2.1 RLV非线性数学模型
2.1.1 坐标系定义
2,1.2 气动力和气动力矩
2.1.3 气动数据的增量形式
2.1.4 六自由度刚体运动方程
2.1.5 纵向质点动力学方程
2.2 基准剖面及配平线性化
2.3 RLV对象特性分析
2.3.1 飞行约束
2.3.2 升阻比特性
2.3.3 平衡重力的能力
2.3.4 舵面的配平能力
2.3.5 模态特性
2.3.6 横侧向稳定性分析
2.4 小结
第三章 制导与控制的整体方案
3.1 亚轨道再入段的飞行阶段划分
3.2 制导与控制的整体框架
3.2.1 制导技术
3.2,2 控制技术
3.3 制导策略
3.3,1 迎角恢复段和过载保持段制导
3.3.2 迎角过渡段制导
3.4 控制策略
3.4.1 横侧向控制
3,4.2 纵向控制
3.4.3 RCS控制
3.5 系统仿真验证
3.6 小结
第四章 迎角恢复段和过载保持段的制导技术研究
4.1 引言
4.2 制导问题描述
4.3 迎角恢复段和过载保持段的轨迹规划
4.3.1 动压变化率的物理机制分析
4.3.2 迎角和过载对动压的影响分析
4.3.3 迎角指令和过载指令的设计方法
4,3.4 迎角恢复段和过载保持段的标称轨迹
4,3.5 标称轨迹的控制实现
4.4 迎角恢复段和过载保持段的制导策略
4.4.1 初始高度偏差引起的制导指令调整
4.4.2 气动参数偏差对制导的影响分析
4.4.3 过载指令补偿策略
4,4.4 迎角恢复段跟踪下沉率
4.5 返回高度上边界
4.5.1 返回高度上边界的物理意义
4,5.2 迭代法计算高度上边界
4.5.3 解析法计算高度上边界
4,6 基于动压的预测一校正法制导
4.6.1 基于动压的预测一校正制导策略
4,6.2 预测一校正算法
4.6.3 算法的安全性和实时性分析
4.7 小结
第五章 迎角过渡段的制导技术研究
5.1 引言
5.2 迎角过渡段的开环制导方案
5.2.1 迎角和过载的过渡方案
5.2.2 迎角过渡段的切换时机
5.2.3 迎角过渡段的开环制导仿真
5.3 基于动压剖面的迎角过渡段轨迹规划
5.3.1 基于动压剖面的轨迹设计方法
5.3.2 迎角过渡段的飞行特性分析
5.3.3 迎角过渡段动压剖面的规划方法
5.3.4 迎角过渡段轨迹设计与轨迹仿真
5.3.5 迎角过渡段的闭环制导仿真
5.4 小结
第六章 大迎角横侧向控制技术研究
6.1 引言
6.2 横侧向控制特性分析
6.2.1 横侧向状态方程
6.2.2 大迎角下的荷兰滚模态特性分析
6.2.3 横侧向特征结构分析
6.2.4 滚转角速率到副翼开环特性分析
6.2.5 偏航角速率到方向舵开环特性分析
6.2.6 副翼操纵性能分析
6.3 RLV横侧向控制策略
6.3.1 横侧向增稳回路
6.3.2 滚转回路的控制
6.3.3 控制切换问题
6.4 横侧向控制律设计
6.4.1 迎角恢复段和过载保持段控制律设计
6.4.2 迎角过渡段控制律设计
6.5 航向RCS控制研究
6.6 小结
第七章 基于等效飞控的RLV仿真验证平台
7.1 基于等效飞控的开发方法
7.2 RLV仿真验证平台的实现
7.2.1 集成仿真控制台
7.2.2 等效飞控软件
7.3 非线性仿真结果
7.3.1 纵向仿真验证
7.3.2 横侧向仿真验证
7.4 小结
第八章 总结与展望
8.1 本文的主要研究内容与贡献
8.2 需进一步研究的工作
参考文献
致谢
在学期间的研究成果及发表的学术论文