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直升机滑轨零件弯曲试验及有限元仿真

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第一章 绪论

1.1 弯管成形工艺

1.2 弯管成形有限元仿真现状

1.3 课题背景及意义

1.4 本文主要研究内容及结构

第二章 管材弯曲工艺分析

2.1 常见的管材弯曲工艺介绍

2.2 弯管工艺的缺陷

2.3 绕弯成形

2.4 本章小结

第三章 基于有限元模拟的不锈钢矩形管弯管工艺分析

3.1 ABAQUS软件介绍

3.2 仿真分析方案

3.3 确定仿真所需的参数

3.4几何模型的建立

3.5 定义仿参数

3.6 回弹过程的仿真

3.7 仿真分析的结果

3.8 本章小结

第四章 不锈钢矩形管弯曲试验

4.1 弯管设备

4.2 矩形管型材加工及模具设计

4.3 矩形管弯曲模具及工装设计

4.4 实际加工

4.5 本章小结

第五章 试验结果分析

5.1 矩形管弯曲产生的各类畸变及解决方法

5.2 矩形管弯曲回弹及解决方法

5.3 不锈钢滑轨零件成品

5.4 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

致谢

在学期间的研究成果及发表的学术论文

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摘要

数控绕弯机是一种管材弯曲成形设备,能够高效、精确地实现同种规格弯管的批量生产。在批量生产之前,夹紧力、芯棒的尺寸、间隙、回弹补偿等众多因素相互影响,共同决定着弯管成形的质量。本文从理论分析、有限元仿真以及成形试验等方面对不锈钢矩形管的弯曲进行了研究,分析成形过程中的影响因素,优化弯曲工艺参数,并进行了实际加工验证,实现了直升机不锈钢滑动门导轨的弯曲加工。
  应用ABAQUS软件,建立有限元模型进行分析,并不断调整相关参数反复模拟,根据仿真结果绘制各工艺参数对于成形效果的影响曲线,优化工艺参数,为实际零件的弯曲试验提供参考数据。
  根据仿真结果,并利用塑性理论公式估算的方法,确定试验所需的夹紧力、电机弯曲力矩等参数,选择合适的数控弯管设备,设计、制造弯曲不锈钢导轨的芯棒、模具、夹具,进行反复加工,根据矩形管变形后的回弹、起皱、变薄等现象,测量各项数值的变化情况,归纳各种物理因素的相互关联,不断优化弯曲工艺参数,最终确定了稳定进行不锈钢滑轨弯曲的有效参数。

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