船体曲面分段建造过程中的精度控制研究

摘要

在船体建造过程中,平面分段和曲面分段都是船体建造的基础分段,影响着造船精度和质量。针对目前平面分段精度控制技术研究相对较多,曲面分段精度控制技术研究的缺少的情况,本文对船体曲面分段建造过程中的精度控制进行了研究。
　　本文的主要工作和创新点:
　　1.分析了船体曲面分段精度控制技术的研究现状及发展趋势。
　　2.通过与船体平面分段对比,分析了船体曲面分段建造工艺要点及变形特征。
　　3.采用过程控制的方法,按曲面分段的建造工艺过程,对相应工艺阶段的精度控制方法进行了研究,给出了各工序的精度控制点、精度控制项目、精度控制方法及对策。建立了曲面分段精度控制系统和单壳舷侧分段补偿系统。
　　4.针对单一骨材的曲面板架的横向收缩,基于回归分析理论,用MATLAB进行编程,建立横向收缩与板厚和加强材个数的双变量的数学模型,并用得到的数学模型做了简单的工程应用,应用结果与文献结果相差不大,方法更简单与方便。
　　5.基于BP神经网络理论初步给出了单一骨架形式的曲面分段装焊角变形补偿量的数学分析模型。

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第1章 绪论

1．1 选题的背景、理论意义和工程意义

1.2 本课题国内、外研究现状与发展趋势

1.3 课题研究内容与研究方法

第2章 船体建造及精度控制技术

2.1 船体分道建造模式

2.2 船体建造中的精度控制

2.3 本章小结

第3章船体曲面分段建造工艺要点及精度控制技术

3.1 船体曲面分段的建造工艺分析

3.2曲面分段的变形特征分析

3.3曲面分段的精度控制研究

3.4 建立曲面分段建造的精度补偿体系

3.5 本章小结

第4章 船体曲面分段装焊补偿量研究

4.1 船体曲面分段装焊横向补偿量研究

4.2 船体曲面分段角变形控制

4.3 本章小结

第5章 总结与展望

5.1 论文总结

5.2 工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢