封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
第一章 绪论
1. 1 课题背景
1. 2 研究意义
1. 3 国内外研究现状
1. 4 存在的问题
1. 5 本论文的主要研究内容
第二章 纯电动汽车制动能量回收系统设计方案
2. 1 纯电动汽车制动模式
2. 2 纯电动汽车制动能量回收影响因素
2. 3 制动能量回收系统的结构设计
2. 4 新型制动能量回收系统主要参数及工作原理
2. 5 纯电动汽车制动力控制策略
2. 6 本章小结
第三章 纯电动汽车制动能量回收系统建模与仿真
3. 1 纯电动汽车动力学分析与建模
3. 2 永磁同步电机控制与建模
3. 3 制动能量回收系统控制建模
3. 4 超级电容建模
3. 5 整车制动能量回收系统仿真建模
3. 6 本章小结
第四章 关于超级电容存储制动能量关键技术研究
4. 1 超级电容的原理和特性
4. 2 超级电容初始电压与功率的关系
4. 3 超级电容初始电压与制动能量回收效率的关系
4. 4 仿真模型验证
4. 5 本章小结
第五章 纯电动汽车制动能量回收系统实验验证
5. 1 实验装置简介
5. 2能量存储装置
5. 3 测试设备
5. 4 新型制动能量回收系统实验验证与分析
5. 5 超级电容与锂电池并联启动实验验证与分析
5. 6 本章小结
总结与展望
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目
致谢