管带式汽车散热器的优化设计及计算软件开发

摘要

随着我国汽车工业的蓬勃发展，对发动机散热器的要求也越来越高，目前带百叶窗的管带式汽车散热器得到普遍采用，在保证散热器具有足够的散热性能的前提下，体积更小，耗材更少，效率更高成为散热器发展的必然趋势。本文的主要研究工作如下： 根据理论分析和扬州通顺散热器有限公司提供的实验数据，通过多元线性回归的方法，建立管带式散热器传热与阻力预测模型，得到适用于厂家的管外传热和阻力的通用关联式(j、f因子关联式)。为了缩短汽车散热器生产厂家的设计周期、满足实际生产需要，用VC++编制出管带式散热器设计和校核计算的软件。利用遗传算法不受搜索空间的限制性假设的约束，也不要求目标函数的连续、可微和单峰等条件，对复杂系统的优化具有较强的鲁棒性等特点，将遗传算法应用于管带式散热器的优化设计。在满足传热和阻力的要求下，提出了散热器芯体结构参数优化的方案，以达到减少耗材和降低厂家生产成本的目标。最后形成管带式散热器设计、校核、优化一体的软件。

目录

文摘

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第一章绪论

1.1汽车散热器的发展概况

1.2汽车散热器的基本结构

1.3散热器的优化研究现状

1.4遗传算法的的发展及其特点

1.4.1遗传算法的发展概况

1.4.2遗传算法的特点

1.5课题的应用背景或理论意义

1.6本课题的主要研究内容

第二章管带式散热器的传热过程分析

2.1管带式散热器的传热和阻力计算

2.2物性参数的计算处理

第三章管带式散热器与阻力特性的预测

3.1前人经验关联式的适用性

3.2实验数据的处理

3.3传热与阻力预测模型的建立

3.4实验结果与预测值的对比

第四章管带式散热器的计算软件开发

4.1散热器热计算的方法

4.2管带式散热器的设计计算程序

4.3管带式散热器的校核计算程序

4.4管带式散热器的设计、校核与优化计算软件介绍

第五章遗传算法

5.1遗传算法的描述

5.2遗传算法的应用步骤

5.3编码方法

5.4适应度函数

5.5选择算子

5.5交叉算子

5.6变异算子

5.7遗传算法的运行参数

第六章应用遗传算法的管带式散热器优化设计

6.1换热器优化方法

6.2管带式散热器优化模型的建立

6.2.1优化目标

6.2.2优化变量

6.2.3约束条件

6.3构造遗传算法

6.4优化算例

6.5优化程序界面

结论

参考文献

致谢

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