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声明
第1章绪论
1.1引言
1.2双燃料发动机的开发现状和技术对策
1.2.1双燃料发动机的开发现状
1.2.2双燃料发动机的技术发展与对策
1.3压燃式双燃料发动机燃烧模型的发展和现状
1.3.1零维模型(ZDM)
1.3.2准维模型(QDM)
1.3.3多维模型(MDM)
1.4课题的意义及主要内容
第2章生物质能
2.1生物质能简介
2.2生物质能的种类及特点
2.3开发利用生物质能的意义
2.4生物质能的转化利用技术
2.5国外生物质能的开发利用状况
2.6国内生物质能的开发利用状况
2.7开发生物质能的前景
2.8本章小结
第3章生物制气—柴油双燃料发动机动力性及燃烧排放试验研究
3.1生物制气—柴油双燃料发动机及测量分析装置简介
3.2下吸式气化炉装置简介
3.3柴油机及双燃料发动机性能对比分析
3.3.1万有特性曲线比较
3.3.2燃烧和排放特性曲线比较
3.4本章小结
第4章生物制气—柴油双燃料发动机的燃烧噪声计算研究
4.1内燃机燃烧噪声的特性
4.2燃烧噪声的降低措施与影响因素
4.3燃烧噪声的分析与测试技术
4.4柴油机燃烧噪声及结构衰减
4.5柴油机及生物制气-柴油双燃料发动机燃烧噪声的研究
4.6本章小结
第5章生物制气—柴油双燃料发动机的燃烧放热规律计算研究
5.1计算模型描述
5.2双燃料发动机燃烧特性比较研究
5.3双燃料发动机燃烧放热模型比较研究
5.4本章小结
第6章双燃料发动机准维燃烧模型计算及应用
6.1燃烧模型概述
6.2滞燃期模型
6.3喷雾卷吸模型
6.4燃烧放热率计算和湍流火焰分形模型
6.5传热模型
6.6燃烧化学反应模型
6.7排放物生成模型
6.8模型的实验验证和结果分析
6.9本章小结
第7章全文总结与工作展望
7.1全文总结
7.2工作展望
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的学术论文及成果