轮式拖拉机整车振动预测研究

摘要

拖拉机的振动问题是影响其驾驶舒适性、操纵稳定性的重要因素。对拖拉机振动问题的研究属于拖拉机整车动态特性研究领域，这也正是当前国际和国内拖拉机行业所关注的问题。
　　 本文以某拖拉机整车为研究对象，采用仿真结合试验的方法对拖拉机振动进行了全面的分析。对拖拉机整车振动分析而言，关键因素是建立一个有效、准确的模型，为此本文分析了国内外研究成果，采用三维绘图软件UG5.0建立了拖拉机整车的几何模型，再利用有限元分析软件ANSYS建立整车的有限元模型。
　　 本文建立了以实体单元、板壳单元、杆单元、质量单元和弹簧单元等为基本单元的拖拉机整车有限元模型，在此模型的基础上，首先进行了整车的约束模态分析，得到拖拉机的固有频率和振型；其次在模态分析的基础上作发动机激励下的谐响应分析，得到座椅处、地板处及方向盘处等的位移响应谱；最后作整车在路面不平度激励下的瞬态响应分析，以考察整车各部位的振动情况，并根据这些分析结果对拖拉机的动态性能做了相应的分析评价。
　　 本文还利用振动舒适性测试系统进行了道路试验，对拖拉机整车的振动舒适性进行了定量分析。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

1.1选题背景

1.2研究目的及意义

1.3国内外研究现状

1.3.1国外研究现状

1.3.2国内研究现状

1.4研究内容

第二章有限元动态性能分析基本理论

2.1几何建模工具

2.2有限元法的基本理论

2.2.1有限元的基本方法和分析步骤

2.2.2通用有限元软件ANSYS

2.3结构动态性能分析有限元基础

2.3.1结构模态分析

2.3.2结构谐响应分析

2.3.3结构瞬态响应分析

2.4本章小结

第三章拖拉机整车结构有限元建模

3.1拖拉机整车结构几何模型的建立

3.2拖拉机整车结构有限元模型的建立

3.2.1引言

3.2.2拖拉机主要部件有限元模型单元的选择

3.2.3单元质量的控制

3.2.4定义实常数

3.2.5网格生成

3.2.6连接方式的模拟

3.2.7施加载荷

3.2.8模型的生成

3.3本章小结

第四章拖拉机整车结构动态特性分析

4.1引言

4.2拖拉机整车约束模态分析

4.2.1边界条件

4.2.2计算频段的选择

4.2.3模态计算结果及分析

4.3拖拉机整车有限元模型谐响应分析

4.3.1发动机激励力的设置

4.3.2拖拉机响应点的选取

4.3.3谐响应计算结果与分析

4.4拖拉机整车有限元模型瞬态结构动力分析

4.4.1路面不平度激励对拖拉机振动的影响

4.4.2路面不平度激励的生成

4.4.3拖拉机的瞬态响应分析及结果评价

4.5本章小结

第五章整车振动舒适性道路试验

5.1引言

5.2拖拉机整车振动舒适性的评价

5.3振动舒适性试验测试系统

5.4拖拉机振动舒适性道路试验与分析

5.4.1拖拉机振动舒适性道路试验

5.4.2道路试验结果分析

5.5本章小结

第六章总结与展望

6.1结论

6.2后续工作展望

参考文献

致 谢

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