3吨叉车专用490柴油机开发

摘要

3吨叉车在中国的市场需求量很大，2013年销量达到18万台，490柴油机在中国轻卡、农业机械和工程机械中需求量很大，是一款成熟产品，其排量满足3吨叉车动力的需求，在490车用柴油机的基础上开发叉车专用柴油机有很大的市场前景。
　　叉车用柴油机开发必须做好以下几项工作:1.具备连接精度高的液压泵PTO的输出口;2.高精度的飞轮壳后端连接;3.性能满足叉车的工况要求;4.可靠性满足叉车要求;5.噪声满足叉车限值要求等。
　　本文针对叉车专用柴油机的要求，开展了叉车专用柴油机设计和研发工作。
　　柴油机前端增加大功率液压泵PTO输出口，提高输出精度，达到降低液压泵断轴的现象。同时对前端1次开发中出现的渗漏问题做了相应的改进，改进措施直接有效。
　　针对叉车运行工况，采取摸清叉车路谱，做针对性的性能开发，通过优化燃烧室、气道、喷油泵、喷油嘴、供油角等措施，以满足叉车性能需求。
　　结合叉车相关标准和有大功率液压泵的驱动要求，制定了专门的叉车用柴油机试验规范和PTO考核规范，可靠性考核更具有实际意义。
　　针对飞轮壳后端高精度的要求，分析排查了相关尺寸公差，找出关键控制要素。对易变形的飞轮壳做了CAE分析，采取相关飞轮壳局部加厚，增加加强筋，部分连接螺栓加大等措施，提高了飞轮壳的本体刚度和与气缸体的连接刚度。
　　针对叉车对于噪声标准苛刻的要求，整机采取了降噪优化设计，对气缸盖罩、齿轮室盖、油底壳、齿轮等进行了多项优化设计，优化前后效果明显。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 选题的目的和意义

1．2 国内外研究现状

1．3 本文的主要工作

第二章 PTO的布置设计

2．1 PTO的布置

2．2 强度核算

2．2．1 齿轮强度计算

2．2．2 轴承的选择

2．3 前端布置样机

2．4 本章小结

第三章 性能开发

3．1 叉车常用工况

3．2 性能开发

3．2．1 缸盖设计

3．2．2 燃烧室设计

3．2．3 喷油器选型

3．2．4 油嘴伸出量优化

3．2．5 油泵选型

3．2．6 怠速承载能力

3．2．7 开发结果

3．3 整车性能试验

3．4 本章小结

第四章 叉车专用柴油机可靠性设计

4．1 试验规范

4．2 台架试验

4．3 整车试验

4．4 问题整改

4．4．1 渗漏问题

4．4．2 整改措施

4．5 本章小结

第五章 典型故障解决

5．1 液压泵断轴

5．1．1 断轴原因分析

5．1．2 断轴采取措施

5．2 弹性板断裂(或离合器早磨)

5．2．1 气缸体优化

5．2．2 飞轮的优化

5．2．3 飞轮壳的优化

5．3 飞轮壳CAE分析

5．3．1 飞轮壳刚度

5．3．2 改进方案

5．3．3 飞轮壳有限元分析

5．3．4 改进结论

5．4 本章小结

第六章 降噪设计

5．1 优化设计

6．1．1 齿轮优化

6．1．2 振源刚度优化

6．2 整机测试

6．3 整车测试

6．4 本章小结

第七章 全文总结及进一步工作展望

7．1 全文总结

7．2 进一步工作展望

参考文献

致谢