CNG/汽油两用燃料汽车改装技术研究

摘要

汽车工业作为我国的支柱产业，发展非常迅速。汽车保有量的不断增加，在一定程度上方便了人们的生活与出行，但汽车尾气排放造成的环境污染引发了国内相关职能部门的高度重视，并相继采取了多种措施，特别是加快了对新能源的研发，以此来应对环境污染和汽车对能源的需求。 目前，我国的许多城市已经将天然气作为汽车的主要动力燃料，公共汽车和出租车已逐步改为环保节能的CNG/燃油两用燃料车辆。天然气汽车的改装，使当前以汽油、柴油作为主要动力的紧张局面得到缓解。开发更加节能、环保的替代能源已成为当今社会的发展趋势。 本文的主要研究内容如下: 1.针对国内能源紧缺状况和环境污染的现状，结合国外天然气汽车的发展状况，介绍了我国天然气汽车的发展历程。指出由于天然气污染小、安全系数高、价格低、储量高、能够较好的缓解能源供求矛盾，在出租汽车和城市公共汽车中需大力推广天然气/汽油两用燃料汽车。 2.分析了燃气发动机的分类和天然气发动机的发展过程，深入研究了CNG/燃油两用燃料车辆的总体结构和工作原理，以及两用燃料车辆的燃气供给系统、空气供给系统和点火系统的主要部件的结构及工作原理。 3.根据CNG汽车的改装流程和技术要求，以桑塔纳轿车的AJR发动机为例，针对天然气与传统燃料的不同特性，制定了CNG/汽油两用燃料车辆的改装方案，并对进气系统、电路系统和驾驶室内的接线进行了具体改装，总结了改装后的CNG汽车使用和维修注意事项。 4.采用波兰AC公司的AC300软件系统对改装后的两用燃料车辆进行了系统标定与匹配，重点针对燃气系统的喷气脉宽进行调整和修正，从而使改装后的汽车能在各种工况下均能按照要求进行燃气供给，使发动机在最佳状态工作。 5.采用转鼓试验，对改装后的两用燃料车辆进行了滑行试验、加速试验、等速油耗试验、等速气耗试验、综合工况燃料消耗试验，比较了两用燃料车辆在两种燃料下的动力性能和经济性能，得出在载荷一定的情况下，燃油的动力性能优于天然气，天然气的经济性能优于燃油。

目录

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摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外天然气汽车的发展状况

1．2．1 国外天然气汽车发展状况

1．2．2 国内天然气汽车发展状况

1．2．3 天然气汽车改装的优缺点

1．3 研究的意义及内容

第二章 CNG／汽油两用燃料车辆的结构与工作原理

2．1 燃气发动机的分类

2．2 天然气发动机的发展过程

2．3 CNG／汽油两用燃料车辆的结构与工作原理

2．3．1 CNG／汽油两用燃料车辆的结构

2．3．2 CNG／汽油两用燃料车辆的工作原理

2．3．3 CNG／汽油两用燃料车辆的燃气供给系统

2．3．4 CNG／汽油两用燃料车辆的空气供给系统

2．3．5 CNG／汽油两用燃料车辆的点火系统

第三章 CNG／汽油两用燃料车辆的改装方案及结构布置

3．1 CNG汽车的改装流程和技术要求

3．2 CNG汽车的改装方案

3．3 CNG汽车进气系统的改装

3．3．1 进气管加工

3．3．3 蒸发器和CNG电磁阀的安装

3．3．4 燃气滤清器的安装

3．3．5 气路的安装

3．3．6 水管连接

3．4 CNG汽车电路系统的改装

3．5 CNG汽车驾驶室内的接线改装

3．5．1 油泵线路改装

3．5．2 钥匙线的改接

3．5．3 电源线和地线的改接

3．5．4 继电器的安装

3．6 改装后的CNG汽车使用和维修注意事项

第四章 两用燃料车辆的CNG发动机系统标定与匹配

4．1 系统参数设定

4．2 燃气控制设定

4．3 转换到燃油设定

4．4 标定参数设定

4．5 燃气喷嘴设定

4．6 脉宽标定

4．6．1自动标定

4．6．2 手动标定

第五章 两用燃料车辆改装后的试验验证

5．1 试验目的及主要仪器设备

5．2 动力性试验

5．2．1 滑行试验

5．2．2 加速试验

5．3 燃料经济性试验

5．3．1 等速油耗试验

5．3．2 等速气耗试验

5．3．3 综合工况燃料消耗试验

5．4 试验结论

第六章 结论与展望

6．1 研究结论

6．2 研究展望

参考文献

致谢