6061铝合金车削过程中毛刺的形成机理及控制方法的研究

摘要

在金属切削加工中产生的毛刺会制约了产品的机械加工质量，产品的装配调试、工作性能和外观形状等方面。去毛刺，是一项琐碎的工作，需大量的时间和精力，增加了零件的生产成本。所以要想获得高品质的零件，应在加工时就要主动采用有效的措施来减小和抑制毛刺的形成，而不是在毛刺产生后去考虑如何去除毛刺。
　　本论文结合6061铝合金车削加工的实验，研究了对车削毛刺形成的过程、转换界限等，并针对车削方式提出控制毛刺形成的措施,研究了下列内容：
　　1.对车削进给方向毛刺的形成过程进行了理论分析，找出影响车削毛刺形成的主要因素，为实验参数的选择和毛刺的控制提供了方向；
　　2.分析了车削实验工件棱边形态，发现了毛刺、亏缺共存的情况，因此对工件车削加工棱边形态进行了必要的分类，提取出棱边形态特征参数，完善了棱边形态的表征方法，为棱边形态的测量提供了技术支持；
　　3.基于正交车削实验，研究、分析了切削参数对毛刺、亏缺形成与变化的基本规律，为车削加工中有效地提高棱边质量方法的形成提供了实验依据；
　　4.根据实验结果，提出了车削切入毛刺同样影响工件质量的观点，并分析研究了切削参数对切入毛刺的影响和有效控制的基本方法；
　　5.首次将工件棱边质量和表面质量（表面粗糙度）进行综合研究，分析探讨了提高工件表面完整性的工艺参数的技术方法。
　　本论文进一步研究了6061铝合金在车削中的切削加工性能，对此类零件在生产加工中毛刺的去除具有参考实用价值。

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第一章 绪论

1.1毛刺存在的危害

1.2去毛刺的目的

1.3国内外金属切削毛刺研究的进展状况

1.4棱边质量（毛刺）的相关标准及去毛刺方法

1.5课题主要研究内容

1.6本章小结

第二章 毛刺的分类体系及表征

2.1毛刺的分类体系

2.2 以切削运动-切削刃为基准的分类体系（王贵成）在车削毛刺中的应用

2.3毛刺的表征

2.4 本章小结

第三章 进给方向毛刺的形成

3.1车削加工中进给方向毛刺形成机理［42-45］

3.2影响进给方向毛刺的主要因素

3.3本章小结

第四章 6061铝合金车削中进给方向毛刺形成实验研究

4.1实验条件及测试条件

4.2 用田口方法建立正交实验

4.3实验分析

4.4基于正交实验的切削参数优化

4.5本章小结

第五章 毛刺最小化

5.1主动控制毛刺的方法及基本途径：

5.2表面完整性的综合评价及控制

5.3优化切削参数对棱边质量（毛刺）和表面质量（表面粗糙度）的影响

5.4本章小结

第六章 总结与展望

6.1总结

6.2待深入研究的主要问题及发展展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文

致谢