长江口深水航道治理整治建筑物施工与关键技术研究

摘要

在河口与海洋交汇的河口地区都存在着一定范围的拦门沙浅滩，成为大型船舶通海航道的碍航区段。自十九世纪上半叶起，随着世界经济的发展，国际贸易迅速增长，海上航运事业突飞猛进。世界各国纷纷着手用各种工程措施对拦门沙航道进行整治，以增加航道水深，提高航道通过能力，改善安全航行条件。100多年来的工程实践表明各国河口拦门沙治理都获得了成功，提供了许多宝贵经验。 长江口是巨型多沙河口，其特有的水沙运动特点，形成了长达数十公里的拦门沙区段。经过几十年的研究，提出了北槽作为通海深水航道，确定了“整治加疏浚”的治理原则及总体方案。 本文就长江口深水航道一期工程整治建筑物Sw标施工中所遇到的设计方案优化、专用船机设备的研究、GPS控制网的布设、堤身结构施工工艺、无验潮水下地形测量系统的开发等一系列技术难题进行了分析总结，并就工程动态监测和管理以及一期工程实施后的效果进行了论述。

目录

前言

第一章 工程概况

第二章 结构设计

第三章 施工技术和船机研制

第四章 合拢口的施工

第五章 施工中的动态监测与工程进度

第六章 工程实施后的效果

第七章 认识和结论

致谢

参考文献