闽江竹岐至文山里河段治导线方案研究

摘要

随着改革开放的进展,闽江两岸的经济也得到了飞速的发展.然而闽江流域内河网密布,在台风雨季,径流量很大,时有山洪爆发.同时,由于人类活动、以及自然问题等诸多原因,导致沿江两岸接二连三发生堤坝、桥梁、码头等建筑物的崩塌和破坏,严重影响了福州市的经济发展和两岸人民的正常生活.为此,急需对闽江竹岐至科贡、文山里河段进行全面规划和综合整治.使得在经济持续高速发展的同时,改善闽江自然条件,提高防洪排涝、通航及取排水等能力,确保福州市防洪安全.该文将在已有的航道整治经验的基础上,结合闽江大量现场实测资料、分析资料及过去的研究成果,运用物理模型对闽江竹岐至文山里、科贡河段进行治导线研究,找出推荐方案.为了解决物模下边界分流口不易控制问题,该文同时采用数学模型进行更大范围即竹岐至白岩潭计算,将文山里、科贡水位、分流比提供给物理模型.同时,将方案计算结果与物理模型相互验证.

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1河道整治概述

1.2问题的提出

1.3拟采取的研究方法

1.4本文的研究内容

第二章 河段基本情况与整治方案

2.1试验的主要内容

2.2基础资料

2.3研究河段特征

2.4整治方案组合

2.5本章小结

第三章 闽江航道物理模型的制作

3.1模型的基本理论

3.2模型设计及制作

3.3仪器设备控制和数据采集[32]

3.4验证试验

3.5本章小结

第四章二维数学模型试验

4.1水流运动的基本方程

4.2数学模型的计算方法

4.3潮流场数值模拟计算

4.4验证计算

4.5本章小结

第五章方案成果分析

5.1物模试验及数模计算结果

5.2各方案成果分析

5.3小结

附录图

第六章结论与展望

参考文献

致谢