江苏北部通海航道建设方案优选方法探讨与应用

摘要

沿海区域是带动国家或地区经济发展无可替代的增长引擘，引导着经济重心从内地、沿河、沿江向沿海地区转移。在以沿海港口开发为着力点，将沿海港口建设成为沿海经济带的重要支柱的过程中，研究通海航道的建设具有十分重要的理论和现实意义。 目前，江苏北部地区经济发展相对滞后，但港口资源相对丰富，通海航道将设缓慢，在京杭运河苏北水运十分繁忙、拥挤的情况下，研究开发沟通东西向的通海航道是促进苏北地区经济快速发展的重要举措。 本文综合考虑了江苏北部通海航道的工程实际、经济效益、社会影响和环境影响，研究了决策科学的相关理论，确定了影响通海航道综合评价的各指标因素，并建立了相关的评价指标体系和决策系统优化理论模型，分别应用效用函数法、模糊综合评价理论对备选建设方案进行评价，最后引入了兼容理论，综合两种评价方法，得到了较为合理、可靠的结果。本文建立的评价指标体系与系统优化模型基本可靠，具有一定的应用前景。

目录

文摘

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声明

第一章绪论

1.1论文研究背景

1.2问题的提出

1.3论文研究的目的

1.4论文的主要工作

第二章沿海开发的发展态势及通海航道开发的紧迫性

2.1沿海开发态势

2.1.1沿海开发是经济全球化的必然趋势

2.1.2沿海开发是中国经济改革开放的战略抉择

2.1.3沿海开发是江苏经济提升的重大举措

2.1.4沿海开发是苏北经济跨跃发展的迫切需要

2.2通海航道开发基础与优势

2.2.1得天独厚的综合区位条件

2.2.2丰富的土地、农产品和劳动力资源

2.2.3良好的生态和环境支撑能力

2.3通海航道开发的迫切需求

2.3.1江苏沿海开发战略

2.3.2巨大的运量需求

2.3.3开发、保护与协调面临挑战

2.3.4中心城市带动力不强，地方经济实力偏弱

2.3.5地区边缘化风险趋高

2.4通海航道开发的目的与意义

2.4.1通海航道的开发目的

2.4.2通海航道开发与“四沿战略”

2.4.3通海航道开发与港口

2.4.4通海航道开发与苏北水运

第三章通海航道规划方案研究

3.1通海航道选择原则

3.1.1分流京杭运河运输船舶

3.1.2提高航道等级，延长航道距离

3.1.3增加东西向航道建设，优化航道布局

3.1.4打通航道通江、通海口门，方便船舶进出交流

3.1.5水资源综合利用相协调

3.1.6统一航道标准，发展运输船舶直达

3.1.7立足水运发展长远，促进区域经济和谐、持续发展

3.2通海航道规划标准

3.2.1航道断面尺度

3.2.2航道上过河建筑物通航净空尺度

3.2.3通海航道通航建筑物尺度

3.3通海航道初步建设方案

3.3.1苏北北部腹地出海通道方案

3.3.2苏北中部腹地出海通道方案

第四章通海航道建设方案的综合评价指标体系

4.1指标体系

4.2综合评价指标体系的建立原则

4.3通海航道建设方案的综合评价指标

4.3.1财务评价

4.3.2技术评价

4.3.3社会评价

4.3.4环境评价

4.4通海航道综合评价指标体系

第五章综合评价模型

5.1综合评价决策理论的应用

5.2评价指标权重的确定

5.3单项指标评价方式

5.4综合评价方法

5.4.1效用函数法

5.4.2模糊综合评价法

5.5兼容理论

第六章苏北通海航道建设方案综合评价

6.1苏北通海航道建设方案规划

6.2评价方案集、指标因素集及其评价方式的确定

6.3评价指标体权重的确定

6.4苏北通海航道建设方案综合评价

6.4.1效用函数法

6.4.2模糊综合评价法

6.4.3兼容理论评价优选结果

第七章结论与展望

7.1结论

7.2展望

参考文献

致谢

附录