城市平面交叉口交通流仿真

摘要

智能运输系统是未来交通发展的方向,仿真方法在这个领域有很好的应用前景.交通仿真分为宏观仿真和微观仿真两种方式.宏观仿真研究交通系统的一般规律和总体性能,微观模型可以深入研究单个车辆的微观行为,为交通规划、交通管理提供了一种有效的辅助工具.该文介绍了交通仿真的应用背景和国内外研究现状,描述了进行城市平面交叉口交通仿真研究的意义.在此基础上介绍了系统仿真的概念,并给出了交通仿真的研究方法以及城市平面交叉口交通流仿真研究的主要内容.其次,根据软件设计思想,给出了系统体系结构和系统的运行流程,并对其中重要的流程进行了描述.同时还描述了程序设计中的比较重要的类和函数.最后,该文给出了软件运行的所必需的数据输入、数据输出并对论文的进行了小结,明确了仿真系统的进一步研究方向.

目录

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第一章 绪论

1.1研究背景

1.1.1城市智能交通管理系统

1.1.2仿真技术在交通流领域的应用

1.2国内外研究概况

1.2.1国外研究概况

1.2.2国内研究概况

1.3系统研究意义

第二章 城市平面交叉口交通流仿真系统

2.1系统仿真方法概述

2.2面向对象基本概念

2.3面向对象的仿真方法

2.3.1面向对象仿真概念

2.3.2面向对象仿真过程

2.3.3面向对象建模技术

2.4系统研究主要内容及成果

第三章 系统仿真模型的建立

3.1需求分析

3.2仿真系统面向对象建模

3.3系统模型概述

3.4车辆产生模型

3.5交叉口描述模型

3.6交叉口控制方案描述模型

3.6.1交叉口控制方案

3.6.2交通控制基本理论

3.6.3交叉口信号控制模型

3.6.4交通管理方案描述模型

3.7车辆行驶模型

3.7.1跟车模型

3.7.2纯微观跟车模型

3.8交叉口车辆行驶模型

3.9交叉口避车模型

第四章 仿真系统程序设计

4.1编程环境

4.1.1软件环境

4.1.2硬件环境

4.2系统体系结构

4.2.1总体结构

4.2.2仿真程序的构成

4.3系统程序流程

4.4系统数据结构

4.4.1主要类的设计

4.4.2系统主要的函数介绍

第五章 系统运行结果评价

5.1仿真数据输入

5.2仿真结果输出

5.3论文小结

参考文献

致谢