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高原多年冻土区公路路基稳定及预测技术研究

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第一章绪论

1.1全球气候升温背景下青藏高原公路路基稳定性问题

1.1.1气候升温与青藏高原气温响应

1.1.2冻土退化与青藏公路路基稳定性问题

1.2冻土工程国内外研究现状

1.2.1多年冻土全球分布概况

1.2.2冻土工程研究进展

1.2.3冻土力学研究进展

1.2.4多年冻土公路路基工程研究现状

1.2.5已有研究成果总结

1.3本论文主要工作内容

1.4关键技术路线

第二章青藏公路多年冻土路基病害调查与机理分析

2.1多年冻土的分布特征及工程地质条件

2.1.1地理环境

2.1.2多年冻土分布特征

2.1.3工程地质条件

2.2青藏公路多年冻土路基病害类型与特征

2.2.1病害调查

2.2.2病害类型与特征

2.2.3多年冻土路基病害的发展过程

2.3多年冻土区路基病害机理分析

2.3.1多年冻土路基温度场

2.3.2沥青路面对路基热稳定性的影响

2.3.3融化夹层的形成和发展对路基稳定性的影响

2.3.4路基变形特征与机理

2.4本章小结

第三章沥青路面下高原多年冻土路基温度场模拟分析

3.1路基温度场的数学模型

3.1.1路基内热—流耦合的基本模型

3.1.2铺设工业隔热材料的隔热模型

3.1.3铺筑(片)碎石路基的对流模型

3.1.4设置无动力热棒的等效传热模型

3.2各类路基温度场计算与分析

3.2.1附面层原理及上边界条件的确定

3.2.2断面型式对路基温度场的影响

3.2.3铺设工业隔热材料对路基温度场的影响

3.2.4碎石路基温度场数值模拟

3.2.5热棒路基温度场数值模拟

3.3本章小结

第四章路基变形与稳定性分析

4.1冻土路基变形组成

4.2冻土路基变形的主要影响因素

4.3冻土路基变形的计算

4.4不同工程措施的路基变形分析

4.5本章小结

第五章路基稳定措施试验研究

5.1隔热层路基试验研究

5.1.1 EPS材料室内试验研究

5.1.2隔热层路基试验路设计

5.1.3隔热层路基试验路观测数据分析

5.1.4隔热层路基设计与施工

5.2碎石路基室内试验研究

5.2.1试验方案

5.2.2试验结果及分析

5.2.3碎石铺设厚度对降温效果的影响

5.2.4青藏公路碎石路基长期使用效果分析

5.2.5碎石路基设计与施工

5.3无动力热棒冷却冻土路基试验研究

5.3.1青藏公路冻土路基热棒试验工程

5.3.2 K2950+150断面热棒冷却地温测试效果分析

5.3.3 K2939+120断面热棒作用半径测试分析

5.4本章小结

第六章多年冻土路基融沉预测及路面应力分析

6.1基于人工神经网络的冻土路基融沉预测

6.1.1人工神经网络基本理论及网络设计

6.1.2 BP神经网络及其算法改进

6.1.3基于遗传算法的BP网络权重优化

6.1.4实例分析

6.2基于混沌理论的冻土路基融沉预测

6.2.1时间序列的相空间重构

6.2.2 Lyapunov指数及其含义

6.2.3最大Lyapunov指数的计算

6.2.4基于Lyapunov指数的预报模式

6.2.5实例分析

6.3冻土区路基路面变形及应力分析

6.3.1路堤压缩变形计算研究

6.3.2路基附加应力计算

6.3.3路基路面变形及应力有限元数值模拟分析

6.4本章小结

第七章结语

7.1主要研究成果

7.2主要创新点

7.3需进一步深入研究的问题

参考文献

汪双杰简介

致 谢

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摘要

为研究青藏公路冻土病害处治对策,本文从青藏公路2002年~2004年冻土病害整治工程实际出发,在系统分析研究青藏公路病害及发生机理的基础上,运用室内模拟试验、数值分析方法,依托处治冻土病害路段实际使用的隔热板路基、碎石路基、无动力热棒路基等进行现场试验,分析边界温度周期波动条件下的路基温度场分布规律,同时进行一股路基不同边坡坡率的对比研究及有无护坡道的对比研究;运用数值分析方法,对气温升高趋势下隔热板、碎石、无动力热棒的隔热降温效果进行了研究;选择代表性路段观测资料,运用数值计算的方法,进行升温趋势下的路基变形预测,研究路基融沉变形对路面应力的影响。建立了气候升温背景下沥青路面冻土路基温度场计算模型,提出了路基合理高度与时间关系的数学表达式,提出了保温隔热层合理厚度及等效路基厚度的计算表达式,提出了碎石最佳粒径范围和合理层厚与铺设位置,模拟并验证了热棒的有效工作半径,探讨了以路面层底拉应力控制的路基融沉变形与路基填土高度的关系。研究认为,在全球气候变暖和工程活动的双重作用下,路基下冻土升温而导致的路基病害将是一个长期的过程,工程处治对策只能减缓病害的发展过程并有效控制规模,但难以根本上解决冻土路基的融沉变形问题;保持冻土上限稳定的路基合理高度是随时间变化的;放缓路堤边坡及设置保温护道无助于改善冻土路基的热稳定性;EPS板隔热层适用于低温冻土区;碎石路基是青藏高原合理经济的路基结构形式;无动力热棒路基能降低地温,是解决高温冻土区路基病害的有效措施;路面层底拉应力对路基变形响应敏感,高温冻土区应考虑控制路基最大高度。

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