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东南大学学位论文独创性声明及使用授权声明
第一章 绪论
第二章 防抱死制动系统的动力学模型
第三章 防抱死制动系统的模糊控制研究
第四章防抱死制动系统的滑模控制研究
第五章防抱死制动系统的H∞控制研究
第六章防抱死制动系统的试验研究
第七章全文总结与展望
致谢
参考文献
附录
作者攻读博士学位期间发表的论文
侯光钰;
东南大学;
防抱死制动系统; 模糊控制; 遗传优化; 滑模控制; H控制; 车轮多维力;
机译:增强车辆横向稳定性的防抱死制动系统控制器和后轮控制器的研究
机译:具有模糊滑模控制器(FSMC)的车辆防抱死制动系统的强大轮滑动
机译:非线性可靠控制在车辆防抱死制动系统中的应用
机译:直接偏航力矩与防抱死制动系统协调控制的车辆稳定性控制
机译:模糊神经滑模控制器及其在车辆防抱死制动系统中的应用。
机译:陆地车辆双惯量表捷联惯导组合导航技术研究
机译:美国国家公路交通安全管理局轻型车辆防抱死制动系统研究计划任务5,第1部分:在爱荷华州驾驶模拟器上使用常规和防抱死制动系统检查驾驶员的避碰行为
机译:用于机动车辆的转向和制动控制系统,具有防抱死制动系统单元,该防抱死制动系统单元包括控制环,该控制环设有校正器,该校正器根据车辆的纵向速度校正所确定的稳定校正器的凸多面体。
机译:车辆制动系统,车辆,估计车辆防抱死制动系统的路面摩擦系数的方法和车辆防抱死制动系统的轮缸压力控制方法
机译:控制/调节系统用于机动车辆的防抱死制动系统具有连接的雨刮器控制/调节装置,用于控制/调节机动车辆的雨刮器,例如雨量传感器
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