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第一章绪论
1.1研究的背景及意义
1.1.1预防性养护时机的意义
1.1.2低噪声和纤维微表处的意义
1.2国内外应用与研究现状
1.2.1预防性养护时机研究现状
1.2.2低噪声路面的研究现状
1.2.3纤维微表处的研究现状
1.3本文主要研究内容及技术路线
第二章预防性养护措施及时机研究
2.1路面性能的调查、评价及预测
2.1.1路面性能的调查
2.1.2路面性能的评价
2.1.3路面性能的预测
2 2预防性养护措施选择方法
2.2.1常用措施及适用条件
2.2.2措施选择原则及流程
2.2.3措施选择方法
2.2.4措施选择实例
2.3预防性养护时机确定方法
2.3.1建立路面性能衰变曲线
2.3.2计算各性能指标的效益
2.3.3计算总效益
2.3.4确定所需的费用
2.3.5最佳养护时机的确定
2.4本章小结
第三章低噪声微表处试验研究
3.1交通噪声的危害及控制
3.1.1噪声对人体的危害
3.1.2交通噪声的控制途径
3.1.3低噪声路面机理研究
3.2微表处车内噪声调查
3.2.1调查的目的及意义
3.2.2调查内容及主要方法
3.2.3调查结果及分析
3.2.4调查总结
3.3低噪声微表处室内研究
3.3.1低噪声微表处级配调整
3.3.2低噪声微表处路用性能验证
3.4低噪声微表处试验路验证
3.4.1原材料及级配
3.4.2外观效果
3.4.3性能调查
3.5本章小结
第四章纤维微表处配合比设计方法研究
4.1纤维微表处的原材料与级配
4.1.1试验用原材料
4.1.2试验用级配
4.2纤维微表处的性能影响因素分析
4.2.1纤维分散方法的影响
4.2.2纤维掺量的影响
4.3纤维微表处配合比设计方法
4.3.1施工性能试验
4.3.2路用性能试验
4.3.3配合比设计流程
4.4经济社会效益分析
4.5本章小结
第五章结论与展望
5.1主要结论
5.2进一步研究的建议
致谢
主要参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文