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第一章 绪论
1.1 本文研究背景
1.2 桩端后压浆桩应用及研究现状
1.2.1 后压浆的机理
1.2.2 影响桩端后压浆桩沉降的因素
1.3 单桩沉降的研究现状
1.4 本文主要的研究工作和研究内容
1.4.1 主要工作
1.4.2 技术路线
第二章 单桩沉降计算理论
2.1 单桩分析模型的理论基础
2.1.1 桩-土的荷载传递机理
2.1.2 单桩的工作特性
2.1.3 桩土接触面上的应力-应变关系
2.1.4 桩土相互作用体系的简化
2.1.5 单桩分析的一般步骤
2.2 荷载传递法
2.2.1 荷载传递法的机理
2.2.2 荷载传递函数的种类与选择
2.3 弹性理论法
2.4 剪切位移法
2.5 分层总和法
2.6 有限单元法
2.7 单桩沉降计算的其它方法
2.8 本章小结
第三章 后压浆单桩沉降计算方法
3.1 未压浆桩的沉降计算
3.2 后压浆沉降影响系数
3.2.1 压浆前后桩侧、桩端的荷载传递模型的选择
3.2.2 桩身荷载传递微分方程及迭代模型的建立
3.2.3 桩荷载-沉降关系的迭代计算原理
3.2.4 桩荷载-位移关系迭代计算步骤
3.2.5 荷载传递参数a和b的确定
3.2.6 后压浆沉降影响系数ζ
3.3 计算实例
3.3.1 辽河大桥工程概况
3.3.2 崇启上海长江大桥工程概况
3.3.3 参数a、b规律小结
3.4 桩端后压浆沉降影响系数ζ的取值
3.4.1 沉降影响系数ζ的计算
3.4.2 沉降影响系数ζ的变化规律
3.4.3 后压浆沉降影响系数的建议取值
3.4.3 对规范中系数的修正
3.5 本章小结
第四章 后压浆桩荷载传递模型的改进
4.1 桩端后压浆对桩身荷载传递特性的影响
4.2 考虑后压浆影响的荷载传递模型
4.3 考虑土体连续性的位移协调法
4.3.1 计算机理
4.3.2 计算实例
4.4 本章小结
第五章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
附录 荷载传递法迭代计算程序代码
附表 沉降影响系数ζ的计算值
参考文献
致谢