内河船舶靠泊撞击力测试装置的设计与试验

摘要

由于通航条件、船舶状况、船舶操纵者、天气变化及管理水平等诸多因素导致船舶与桥梁发生碰撞的事故时有发生，给人民生命财产造成巨大的损失。同时，也对桥梁的安全设计提出了挑战。但是，利用现有的不同船撞力公式计算，所得结果相差较大，所以有必要对影响船撞力的因素进行深入的研究。
　　 本文通过现场试验，实测船舶靠泊时的靠泊速度、靠泊角度、靠泊时间、最大靠泊撞击力等参数，然后与国内现有撞击力计算公式进行比较，尝试对计算公式或公式中参数使用条件进行修正。为此，做了如下工作：
　　 (1)设计制作测力传感器，内容包括传感器使用材料的选择、几何尺寸的确定、工作原理的分析、性能率定等。
　　 (2)设计制作测力装置，内容包括测力装置的工作原理的分析、计算校验、性能率定等。
　　 (3)设计制作了大量程位移传感器，内容包括传感器测试位移的工作原理和利用其测试船舶靠泊速度、靠泊角度的原理等。
　　 (4)进行船桥撞击现场试验并对试验结果进行分析。