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摘要
第一章 绪论
1.1 背景和意义
1.2 国内外电动汽车发展现状
1.3 本文的主要工作
第二章 电动汽车行业的政策激励分析
2.1 国外电动汽车行业政策激励
2.1.1 美国政策激励
2.1.2 日本政策激励
2.1.3 欧盟政策激励
2.2 国内电动汽车行业政策激励
2.2.1 国内电动汽车行业政策优惠
2.2.2 国内电动汽车行业的经济支持
2.3 本章小结
第三章 南京市电动汽车发展状况概况
3.1 电动汽车类型
3.1.1 纯电动汽车
3.1.2 混合动力电动汽车
3.1.3 燃料电池电动汽车
3.2 南京市电动汽车及发电现状
3.3 南京市电动汽车发展规划
3.3.1 南京市电动汽车保有量预测
3.3.2 电动汽车充换电站布局规划
3.4 本章小结
第四章 电动汽车充放电模型
4.1 仿真软件介绍
4.2 电池模型
4.2.1 电动汽车电池
4.2.2 ADVISOR电池模型
4.3.2 ADVISOR电池充放电模型
4.3 本章小结
第五章 电动汽车聚合效应对电网影响分析
5.1 电动汽车充电技术
5.1.1 常规充电
5.1.2 快速充电
5.1.3 更换电池
5.2 大规模电动汽车充放电技术
5.2.1 充放电模型假设
5.2.2 大规模电动汽车聚合效应
5.3 南京市的用电量现状
5.4 电动汽车充放电聚合效应对电网的影响分析
5.5 本章小结
第六章 电动汽车智能充换电服务网络与配电网协调研究框架
6.1 研究框架
6.2 本文总结
参考文献
致谢