声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 煤焦油的生产加工
1.2.2 煤沥青的改性技术
1.2.3 煤沥青的毒份消减抑制技术
1.2.4 研究现状分析
1.3 研究内容及技术路线
第二章 煤沥青中有毒成份消减抑制技术研究
2.1 煤沥青中毒份物质含量测定技术
2.1.1 紫外-可见分光光度测试
2.1.2 气相色谱-质谱分析测试
2.2 煤沥青毒份消减技术及含量测定
2.2.1 毒份消减抑制原理及设备
2.2.2 消减抑制反应改性剂的选取
2.2.3 消减抑制反应过程
2.2.4 试验结果分析
2.3 本章小结
第三章 煤沥青改性沥青制备及高性能化改性技术研究
3.1 煤沥青与石油沥青混合制备技术研究
3.1.1 原材料选取
3.1.2 试验仪器及分析方法
3.1.3 煤沥青混合沥青制备工艺研究
3.2 混合沥青高性能化改性技术研究
3.2.1 改性聚合物分类
3.2.2 聚合物改性试验对比
3.3 本章小结
第四章 煤沥青混合料路用服役行为室内试验研究
4.1 原材料及最佳油石比
4.1.1 改性混合沥青
4.1.2 集料
4.1.3 级配与油石比
4.2 改性混合沥青混合料路用性能试验研究
4.2.1 标准马歇尔试验
4.2.2 水稳定性检测
4.2.3 高温稳定性
4.2.4 低温抗裂性检验
4.3 动态频率扫描试验
4.3.1 圆柱试件成型及选取
4.3.2 动态频率扫描试验条件及参数
4.3.3 试验结果分析
4.4 混合沥青混合料动态模量主曲线
4.4.1 基本原理与方法
4.4.2 混合沥青混合料动态模量曲线的建立
4.5 本章小结
第五章 煤沥青改性沥青路面车辙变形仿真研究
5.1 改性混合沥青混合料流变学本构模型选择
5.2 三轴重复加载永久变形试验
5.2.1 试验方案
5.2.2 试验步骤
5.2.3 试验结果分析
5.3 路面结构车辙预估分析
5.3.1 荷载条件
5.3.2 计算模型建立
5.3.3 仿真模型中混合料蠕变参数回归
5.3.4 路面结构车辙仿真分析
5.4 本章小结
第六章 煤沥青试验路施工及检测
6.1 试验路方案
6.2 原材料
6.2.1 沥青
6.2.2 矿料
6.3 目标配合比设计
6.3.1 SAC20温拌改性混合沥青
6.3.2 SAC20-混合沥青
6.4 生产配合比设计
6.4.1 SAC20温拌改性混合沥青
6.4.2 SAC20混合沥青
6.5 关键施工工艺控制
6.5.1 煤沥青混合沥青的加工和存储
6.5.2 煤沥青混合沥青拌和、摊铺、碾压温度控制
6.6 性能检测结果
6.7 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 主要研究结论
7.2 本文创新点
7.3 进一步研究的设想
致谢
参考文献
攻博期间发表的学术论文
专利
获得的科学技术奖